Praksa kaže, da bolj kot je trda karoserija, boljši je avtomobil za upravljanje in boljše so njegove vozne lastnosti. Eden od načinov za okrepitev karoserije nekaterih modelov VAZ je namestitev prostorskega dirkalnega okvirja ali posebno raztezanje zadnjih nosilcev. Možna je tudi druga možnost - uporaba ojačevalnika telesa. Po mnenju mnogih strokovnjakov velja za najučinkovitejšega in prilagojenega številnim modelom družine VAZ.
Navodila
Korak 1
Namestitev ojačevalnika telesa znatno poveča stabilnost avtomobila pri vožnji po ravni črti in zlasti v razmerah ruskih cest ter pri visokih hitrostih. Togost pritrdilnega nosilca pogonske enote je mogoče povečati s pomočjo podpornega kompleta Sport. Z njegovo namestitvijo se zmanjša gibanje motorja med delovanjem, zmanjša se amplituda nihanja pogonske enote, kar izboljša prestavljanje. Ta komplet je priporočljiv za namestitev na šport in modele v postopku uglaševanja.
2. korak
Togost nosilca lahko povečate tudi s pomočjo nosilca za rake. Njegova namestitev omogoča sočasno namestitev serijskih tihih blokov in tihih blokov povečane togosti iz poliuretana.
3. korak
Za povečanje togosti pritrdilnih mest ročic vzmetenja in sprednjega vzmetenja je zasnovan prečni nosilec Autoproduct. Zahvaljujoč njej lahko obremenitev telesa zmanjšate za četrtino. Njegova uporaba pomaga doseči optimalno kombinacijo udobja in togosti zaradi prvotne zasnove tihih blokov.
4. korak
Druga možnost za okrepitev telesa je namestitev sprednje opore pogonske enote. Posledično bo tožja podporna konstrukcija pripomogla k dinamični optimizaciji vzmetenja pogonskega sklopa, zlasti pri največjih obremenitvah motorja. Dodatna togost nosilca bo zagotovljena z zasnovo zaboja. Nosilec je zasnovan tako, da močnejše kot so tresljaji, večja je njegova togost.
5. korak
Za zmanjšanje gibanja nosilcev zadnjega vzmetenja in zadnjega nosilca na telo je treba uporabiti zadnjo oporo. Z njegovo namestitvijo se bo gibanje zmanjšalo za 20%, celotna torzijska togost telesa pa se bo povečala za 5%. To bo ugodno vplivalo na vodljivost, stabilnost in varnost vožnje v ovinkih. Spodnja opora bo več kot trikrat zmanjšala gibanje nosilca roke sprednjega vzmetenja.
