Prebijanje je skozi luknjo v karoseriji avtomobila, ki jo povzroča rja. Kemična in mehanska obdelava telesa, zlasti pretvornikov tal, lahko pomaga popraviti situacijo.
Skozi korozijo - skozi luknjo na karoseriji avtomobila ali na preprostejši način "luknjo". Razlogi, zakaj rja odjeda notranjost avtomobila, so lahko povezani s kršitvijo tehnološkega postopka ali uporabo nizkokakovostnih materialov. Poleg tega pred tem niso zavarovani niti proračunski domači avtomobili niti dragi uvozniki.
Razlogi za ta pojav
Izrek o "uvoženem avtomobilu iz nerjavečega materiala" ni bil dokazan, avtomobili so tako rjavili kot rjavijo. Razlika je le v hitrosti in številu korozijskih žarišč, ti dejavniki pa so neposredno odvisni od naslednjih razlogov:
Individualno zasnovana geometrija karoserije in napačni izračuni inženirjev v proizvodni tehnologiji, nepoštenost nekaterih proizvajalcev, ki avtomobil le "namažejo z ustnicami", "pozabijo" na obdelavo težko dostopnih mest. Pogosto je le površina nekaterih šivov obdelana z ozko plastjo protikorozijske spojine. Hkrati ostanejo dno avtomobila in pred očmi skrite votline praktično nezaščitene. Nenavadno je, da kupec odkrije prve znake korozije že v fazi pregleda avtomobila v prodajalni. Visoka koncentracija žveplovih spojin in solnih raztopin v ozračju velikih mest in megalopolisov.
Metode za odstranjevanje korozije
Če je treba za boj proti koroziji izvesti protikorozijsko obdelavo avtomobila, je treba doseči njegovo popolno odstranitev. Če rje ni mogoče popolnoma odstraniti, bo telo še naprej propadalo. V praksi se uporablja več načinov odstranjevanja korozije, najbolj priljubljene so mehanske in kemične metode.
Vrste obdelave:
- peskanje, ki vključuje izbijanje rje s kovinske površine s peskom pod visokim pritiskom;
- ročno brušenje z brusnim papirjem;
- strojno brušenje.
Kemična obdelava je sestavljena iz uničenja obstoječih poškodb s kemičnimi sredstvi. Za to se uporabljajo pralni in neizbrisni pretvorniki rje. Pralne raztopine se s svojo nalogo spoprimejo stoodstotno, vendar je glavni pogoj za njihovo uporabo hitro sušenje površine po obdelavi z vodo. V nasprotnem primeru lahko popravilo karoserije traja dolgo. Sestavine, ki se ne puščajo, reagirajo z rjo in jo pretvorijo v barvno prevleko. Te mešanice se običajno imenujejo pretvorniki tal. In čeprav kakovosti takšne obdelave ni mogoče primerjati s kakovostjo prevleke na čisti kovini, ima ta metoda veliko prihodnost, saj pretvorniki vsak dan svoje delo opravljajo vedno bolje.
