Kolesa se segrejejo na vseh avtomobilih, še posebej poleti. S tem ni nič narobe. Če je težava v zavornem sistemu, lahko to povzroči težave s pnevmatikami in diski.
Kolesa se ogrevajo na vseh avtomobilih brez izjeme. Nekdo na to ni pozoren, druge pa to zelo skrbi. Z vidika fizikalnih zakonov je ogrevanje koles normalno, zlasti v urbanih okoljih. Avto se nenehno premika, zavira, pospešuje. Vse to vodi do pojava sile trenja. Kot veste, trenje ene površine proti drugi poveča temperaturo.
Poletno jahanje
Če se gibanje z avtomobilom odvija poleti, se kolesa že segrejejo od stika z vročim asfaltom. Poleg tega sončni žarki delujejo na pnevmatike in jih segrejejo. Posledično lahko med vožnjo poleti zavohate katran, ki prihaja s koles. To je normalno. Glavna stvar je, da ta postopek ni povezan z razčlenitvami.
Pnevmatike v "Formuli 1"
Na avtomobilskih dirkah formule 1 piloti v dveh urah prevozijo več kot dvesto kilometrov. Visoke hitrosti, nenehno prehitevanje, zavoji, zaviranje vodijo do tega, da se pnevmatike hitro segrejejo in začnejo obrabljati in deformirati. Posledično mora vsak udeleženec Grand Prixa vsaj dvakrat vstopiti v pit stop, da zamenja sklop pnevmatik. V nasprotnem primeru se hitrost avtomobila znatno zmanjša, iz gum pa letijo koščki gume.
Mestna vožnja
Vse to velja za visoke hitrosti, ko kolesar hiti do meje možnega, nenehno manevrira. V mestnih razmerah se tudi kolesa segrejejo, čeprav ne toliko, da bi povzročila deformacije. In zakaj se potem na nekaterih avtomobilih ogrevajo pnevmatike, ki se jih ne da dotakniti?
V tem primeru so možne nekatere okvare.
Prvič, če diski niso prezračevani, potem to vodi do njihovega hitrega pregrevanja. Seveda ogreti diski ogrevajo pnevmatike.
Drugič, če blazinice pritisnete premočno, to povzroči pregrevanje diskov. Kot je navedeno zgoraj, se pnevmatike segrejejo. V tem primeru morate prilagoditi delo blazinic.
Tretjič, če podstavek čeljusti ne deluje pravilno, to vodi tudi do segrevanja kolesa.
Kolesa na katerem koli vozilu se segrejejo. Pred zakoni fizike ni mogoče pobegniti. Visoke hitrosti, zaviranje, zavoji močno segrevajo pnevmatike. Če se vožnja izvaja v vročem poletnem dnevu v mestu, se koles ni mogoče dotakniti - tako so vroča.
