Leta 2009 je Volkswagen pridobil 49,9% delnic koncerna Porsche - to je bila prva stopnja združitve obeh proizvajalcev avtomobilov. Po načrtu naj bi celoten postopek združitve trajal približno štiri leta, vendar so se do konca leta 2011 odločili, da bodo posel pospešili.
Zanimivo je, da je Porsche sam že večkrat poskušal pridobiti Volkswagen, potem ko je s prodajo novega modela Cayenne zaslužil veliko. Toda zaradi finančne krize leta 2009 Porsche ni imel denarja za nakup 75-odstotnega deleža Volkswagna. Poleg tega se je koncernu Porsche uspelo zadolžiti v višini 10 milijard evrov. Vendar Volkswagen v času krize ni imel posebnih težav, upad proizvodnje pa je bil neznaten. Prvič zato, ker je dolgoletni prodajalec v Evropi, drugič pa zato, ker njegovi avtomobili postajajo priljubljeni v državah tretjega sveta.
Zato je vodstvo Volkswagna leta 2009 predlagalo, naj delničarji Porscheja prodajo podjetje in izplačajo njegove dolgove. Toda znesek, ki so ga zahtevali za Porscheja, se je izkazal za zelo precenjenega. Zato so se pogajanja zavlekla celo leto 2009. Decembra 2009 se je Volkswagnu končno uspelo dogovoriti za nakup 49,9% delnic Porscheja za 3,9 milijarde evrov. Da bi zbral ta znesek, je moral VW prodati 135 milijonov svojih prednostnih vrednostnih papirjev brez glasovalne pravice. Porsche je del izkupička porabil za poplačilo dolgov do bank.
V začetku leta 2011 je Volkswagen po načrtu združitve kupil prodajno mrežo Porsche za 3,3 milijarde evrov, ki je bila največja v Evropi in je imela izključno pravico do prodaje vseh Volkswagnovih vozil v Avstriji, pa tudi v srednji in vzhodni Evropi.
Za končni nakup Porscheja je Volkswagnu manjkalo 50,1% delnic v vrednosti 4.460 milijonov evrov. Za Volkswagen to ni kritičen znesek in delničarji Porscheja niso imeli nič proti. A nastala je resna grožnja - če bo združitev izvedena, kot je bilo načrtovano, torej v letu 2014, se bodo davki obeh podjetij povečali na milijardo evrov. In to bo bistveno zmanjšalo prednosti nakupa Porscheja. Toda odvetniki so našli pot iz te situacije in pospešili posel.
Volkswagen bo od Porscheja odkupil 50,1% delnic in prejel dodatni skupni delež. Tako bo mogoče transakcijo predstaviti kot prestrukturiranje obeh podjetij in s tem pravno zmanjšati davčno osnovo. Posel naj bi bil v celoti zaključen do 1. avgusta 2012. Zaradi tega bo nemški proizvajalec športnih avtomobilov postal 100-odstotna last VW in desete znamke pod njegovim nadzorom. Obe družbi že imata enega predsednika in finančnega direktorja, vendar transakcija še ni pravno zaključena, kar ustvarja nekaj težav in tveganj za sodelovanje.
Za ljubitelje obeh avtomobilskih znamk poročajo, da Porsche zaradi posla ne bo izgubil ekskluzivnosti, Volkswagen pa bo svoji ponudbi dodal več športnih in luksuznih avtomobilov.
