Zamenjava jermena se izvaja veliko pogosteje kot zamenjava verige. Če imate torej motor s prostornino 1,4 litra, bodite pozorni na krmiljenje pogona. Če se pas zlomi, se lahko zlomi. Včasih se zobje celo oblizujejo, kar vodi do premika pasu na gredi. To bo vplivalo na delovanje ventilov.
Na vozilih Volkswagen Polo se uporablja več motorjev. Avtomobili v limuzinski karoseriji so opremljeni z motorjem s prostornino 1,6 litra, mehanizem za distribucijo plina pa poganja veriga. Na motorjih s prostornino 1,4 litra se uporablja jermen. Če želite biti prepričani, da imate jermen, si oglejte samo motor. Če obstaja pas, bo pokrit s plastičnim pokrovom. Če obstaja veriga, je prekrita s kovinskim ohišjem.
Kaj spremeniti s pasom
Najpomembnejši je sam pas. Kljub temu, da mu je proizvajalec določil življenjsko dobo 90 tisoč kilometrov, se ta obrabi veliko hitreje. Močna obraba jermena vodi do njegovega zloma, temu pa bo sledilo drago popravilo glave bloka. Na ventilih žal ni prask (vdolbin za ventile), zato ob prelomu bati z močnim udarcem udarijo v ventile.
Zamenjavo je najbolje opraviti vsakih 60 tisoč kilometrov. Poleg tega je skupaj z jermenom nujno zamenjati črpalko in napenjalni valj. Črpalko je treba zamenjati, saj se njen ležaj obrabi, zobnik se rahlo nagne, kar povzroči postopen premik jermena. Posledično se jermen začne počasi, a zanesljivo brusiti ob bok valja.
Obdobje 60 tisoč kilometrov je tudi čas za razvoj pogonskega jermena dodatne opreme. Sem spadajo generator, črpalka za servo volan, kompresor klimatske naprave. Po prekinitvi pogonskega jermena teh mehanizmov seveda popravilo motorja ne bo sledilo. Toda določene nevšečnosti se bodo še vedno pojavile. Zato je bolje zamenjati vse naenkrat.
Kako zamenjati jermen
Prvi korak je priprava avtomobila na popravilo. Prepričajte se, da odstranite negativni priključek iz akumulatorja in izpraznite hladilno tekočino iz sistema. Ne delajte tega samo na vročem motorju. Najprej se vroča tekočina lahko opeče. Drugič, pri nameščanju novega jermena na vroč motor se lahko čas ventila premakne. Torej pustite, da se motor ohladi, popijte čaj in nastavite na delo.
Dvignite desno stran avtomobila in odstranite kolo, da izpostavite jermenico na ročični gredi. Odstranite zaščito tako, da odvijete vijake, nato popustite pogonski jermen dodatne opreme in ga odstranite. Če je še vedno v dobrem stanju, ga vrzite v prtljažnik pod rezervno pnevmatiko. Mogoče bo nekoč prišlo do težav na cesti in boste morali zamenjati ta pas.
Zdaj popustite matico na valju, jermen se bo ohlapil. Odstranite stari jermen, nato ponovno preverite sovpadanje oznak na zobnikih odmične gredi in ročične gredi. Demontirajte črpalko in jo zamenjajte z novo, šele zdaj lahko postavite jermen. Pazite, da oznake ne zaidejo, sicer bo delovanje ventilov moteno. Privijte valj in ga ponovno sestavite v obratnem vrstnem redu.
