Zamenjava zobatega jermena na avtomobilu Toyota Corolla od izvajalca zahteva visoke kvalifikacije in razpoložljivost posebnega orodja. Toda z močno željo lahko to delo opravimo samostojno, zlasti na starih motorjih.
Zobati jermen avtomobila Toyota Corolla je treba zamenjati po 75 - 100 tisoč kilometrih, odvisno od vrste motorja in je naveden v navodilih za določen motor. Jermen je treba zamenjati vnaprej, saj zlomljen jermen pogosto povzroči katastrofalne posledice - bati upognejo ventil in posledično so potrebna draga popravila motorja.
Pripravljalno delo
Za zamenjavo zobatega jermena postavite Toyota Corolla na ravno površino in jo pritrdite s parkirno zavoro. Odklopite sponke in odstranite akumulator iz vozila. Odklopite visokonapetostne žice in odstranite svečke.
Odstranite jermene klimatske naprave in črpalke servo volana. Na ročnem menjalniku vklopite katero koli prestavo; če je nameščen samodejni menjalnik, pritrdite vztrajnik skozi posebno režo v ohišju hidravlične sklopke.
Delovni nalog
Odvijte matice na pokrovu ventila in ga rahlo dvignite. Odstranite matice, s katerimi je pritrjen zgornji pokrov zobatega jermena, in nato odstranite pokrov.
Oznako na jermenici ročične gredi poravnajte z oznako, označeno s številko 0 na spodnjem pokrovu jermena. V tem primeru mora biti luknja na jermenici odmične gredi, označena s številko 2E, na vrhu in skozi to luknjo mora biti vidna oznaka na bloku motorja. Če se oznake ne ujemajo, ročično gred zavrtite za en obrat.
Na desni strani odstranite pokrov nasproti jermenice ročične gredi. Sprostite napetost jermena alternatorja in odstranite jermen. Jermenico motorne gredi pritrdite s trdno pritrdilno lopatico ali ustreznim kovinskim zatičem. Vesla ne vstavljajte pregloboko, da ne poškodujete pokrova zadnjega pasu. Odstranite vijak jermenice. Vijak je zelo tesen, zato uporabite podaljšek.
Odvijte vijake in odstranite spodnji pokrov zobatega jermena, prav tako odstranite vodilno podložko. Odvijte vijak napenjalnega valja, potisnite valj stran od jermena in ponovno pritrdite z vijakom. Zdaj odstranite zobati jermen.
Odstranite vzmet napenjalnega valja. Odvijte vijake in odstranite valjčke za prosti tek in prosti tek. Preglejte valje in preverite, ali obstajajo napake. Če obstajajo sledovi obrabe pasu, sledi rje ali druge napake, je treba valje zamenjati. Pri ročnem vrtenju se morajo valji vrteti največ za pol obrata, sicer je treba valje zamenjati.
Znova namestite kolesca. Vzmet namestite na napenjalni valj, nato potisnite valj do konca in ga pritrdite s sornikom. Preverite, ali so se oznake na jermenicah premaknile, in po potrebi popravite njihov položaj.
Od spodaj navzgor potisnite jermen krmiljenja preko jermenic, pri čemer je prosti del jermena na strani prostega jermenice. Sprostite napenjalni valj in napnite jermen, medtem ko se oznake ne smejo premikati. Če so se oznake premaknile, znova namestite jermen.
Ponovno namestite podložko in spodnji pokrov zobatega jermena. Obrnite motorno gred za 2 obrata in ponovno preverite poravnavo oznak. Če se oznake ne ujemajo, odstranite jermen z jermenice odmične gredi, popravite položaj in znova zavrtite ročično gred za dva obrata, da preverite sovpadanje oznak. Ta postopek ponavljajte, dokler se vse nalepke ne ujemajo.
Ponovno namestite zgornji pokrov jermena in jermenico alternatorja. Potisnite čez jermenice in napnite jermen alternatorja. Privijte sveče in priključite visokonapetostne žice. Privijte pritrdilne vijake pokrova ventila.
Zamenjajte in pritrdite baterijo. Preverite, ali so vsi deli na svojem mestu in v pravilnem vrstnem redu. Nato priključite sponke na akumulator in zaženite motor. Preverite, ali je vžig pravilno nameščen, ga bo morda treba prilagoditi.
