Zamenjava jermena je obvezen postopek, ki se izvaja med rednim vzdrževanjem vozila. Takšno delo praviloma avtomobilisti zaupajo strokovnjakom servisnih služb, čeprav pri zamenjavi jermena kot takega ni težav.
Obstajata dve vrsti sistemov za prenos vrtenja v mehanizem za distribucijo plina: veriga in jermen. Slednje je najpogostejše zaradi svoje praktičnosti in možnosti popravila tudi na terenu. Zobati jermen se zamenja na vsakih 30-45 tisoč prevoženih kilometrov, skupaj z jermenom je treba zamenjati napenjalne valje. Popravila bodo zahtevala 2-3 ure prostega časa, garažo z dobro osvetlitvijo in prenosno avtomobilsko svetilko. Jama ni obvezna.
Kako izbrati pas in valje
Pri nakupu pasu ni vredno varčevati: višja kot je cena, manj možnosti je za prezgodnjo obrabo. Pas je treba skrbno pregledati, tako da ga upognete in zasukate v različne smeri. Med preskusom se na površini ne smejo pojaviti razpoke, zareze pa morajo biti prozorne pravokotne ali trapezne oblike. Video je treba razpakirati in predvajati v prisotnosti prodajalca. Dober mehanizem med vrtenjem ne bo sproščal zvoka. Poleg tega je prisotnost celo manjših napak na kovinskem nosilcu nesprejemljiva.
Jermen je enostavno odstraniti brez napora
Preden odstranite stari jermen, boste morali zagotoviti prost dostop do mesta popravila: odstranite plastično ohišje krmiljenja, zaščito motorja in blatnika; za udobje lahko odstranite kolo. V vsakem primeru bo treba avtomobil dvigniti na dvigalko, da se sprosti eno od pogonskih koles, potem ko je avto nastavljen na ročno zavoro in vklopljen četrto prestavo.
Po odstranitvi ohišja morate odviti vijak, ki fiksira napetost valja. Ko je pas zrahljan, ga je mogoče brez napora odstraniti. Pasu ni treba rezati: v nujnih primerih je bolje, da ga hranite v prtljažniku.
Zamenjava valjev in prilagajanje časa
V večini primerov ima valj dva vijaka: napenjalni in pritrdilni. Popolnoma jih je treba odviti in odstraniti mehanizem. Pri namestitvi novega napenjalnega valja je pritrdilni vijak popolnoma privit, napenjalnik pa je treba le priviti na 1, 5-2 obrata.
Če se zobati jermen zamenja po načrtih, prilagoditev ni potrebna. Če se jermen pokvari med premikanjem, boste morali na začetku cikla namestiti mehanizem za distribucijo plina in poiskati zgornjo mrtvo točko prvega valja. To lahko storite s posebnimi oznakami na jermenicah, ohišju menjalnika in glavi valja. Podroben opis videza in lokacije nalepk najdete v servisnem priročniku vozila. Jermenico odmične gredi ročno vrtite, ročično gred pa najlažje obračate skozi kolo.
Namestitev novega jermena
Novi pas je treba nadeti skrajno previdno, da ne odbije ustaljenih oznak. Če se zatiči ne poravnajo z utori na jermenicah, bo treba enega od slednjih rahlo zasukati. Ko je jermen nameščen na jermenice, je nameščen v utoru valja, ki ga je treba iztisniti s pomožnim drogom. Za privijanje pasu je potrebna pomoč: ena oseba pritisne valj, druga pa zategne zatezni vijak. Dobro napeti pas naj s prsti zasuka četrtino obrata.
