Črpalko v avtomobilih VAZ je treba zamenjati, če pušča, kot tudi zračnost ležaja. Pri avtomobilih VAZ s pogonom zobatega jermena velika zračnost ležaja črpalke hladilne tekočine povzroči obrabo jermena. Njegov zunanji del poje valj. Tekočina, ki pride na pas, mu povzroči tudi nepopravljivo škodo.
Potrebno
- - prostornina 7 litrov;
- - cev tesnilne mase;
- - ključ z odprtino in ključem za 17;
- - ključ za 17;
- - ključ za 13;
- - nova črpalka s tesnilom in vijaki;
- - dleto in kladivo.
Navodila
Korak 1
Pripravite svoj avto na zamenjavo črpalke. Pazite, da izpraznite hladilni sistem motorja. Odstranite negativni priključek iz akumulatorja. Če tekočine ne nameravate zamenjati, morate vnaprej pripraviti posodo, katere prostornina je najmanj sedem litrov. Posoda mora biti čista, da umazanija ne pride v tekočino, ki nato onesnaži hladilni sistem.
2. korak
Pred izpustom tekočine pustite, da se motor ohladi. Ne izvajajte popravil na vročem motorju. Odprite pipo peči in nato izpustite vodo iz radiatorja. Na avtomobilih, začenši z VAZ-2108, morate odviti pokrov ekspanzijske posode, da uravnavate tlak tekočine. Nato čep privijte v luknjo na radiatorju in izpustite tekočino iz bloka motorja. Za to je v bloku predvidena luknja, vanjo je privit bronasti vijak s 13 glavo.
3. korak
Odstranite vijake, s katerimi je pritrjen plastični pokrov, ki deluje kot zaščitni pokrov za enoto za distribucijo plina. Nujno je treba odstraniti jermen zobati jermen, ki poganja črpalko. V celoti ga ni treba odstraniti, razen če ga nameravate zamenjati. Dovolj je samo popustiti napetost jermena z odvijanjem matice na napenjalnem valju. Še bolje, če med popravilom odstranite video, ne bo motil.
4. korak
Odstranite jermen z odmične gredi in ga odstavite. Črpalka je na blok pritrjena s tremi vijaki s podložnimi podložkami. Potrebovali boste odprte ključe, imbus ključe in obročaste ključe za 10, ker vsak vijak potrebuje poseben pristop. Primerno je odviti en vijak s končnim vijakom, drugi pa z odprtim koncem. Zdaj vam je najtežje odstraniti črpalko s sedeža.
5. korak
Vzemite dleto in kladivo s finim vrhom. Na telo črpalke nanesite vrsto močnih udarcev. Dleto je treba namestiti bližje stičišču črpalke in bloka motorja. Zdaj morate za namestitev pripraviti novo črpalko in motor. S kovinsko krtačo previdno obrišite sedež na bloku (le ne pregrobo, da na kovini ne ostanejo utori). Nato obdelajte s krpo, namočeno v topilu, in obrišite do suhega. V idealnem primeru bi morali tesnilo pod črpalko obdelati s tesnilom. Če pa upoštevate dejstvo, da je črpalka tesno pritisnjena v blok motorja, tega ni treba storiti.
6. korak
Namestite tesnilo na novo črpalko. Z lesenim kladivom rahlo tapnite ohišje črpalke in ga potisnite v sedež. Prepričajte se, da se luknje za vijake ujemajo. Če se ne ujemata, morate zasukati ohišje črpalke ali jo ponovno pritisniti. Privijte pritrdilne vijake in nadaljujte s ponovno namestitvijo zobatega jermena. Za vsak slučaj preverite sovpadanje vseh oznak na gredih motorja. Če ste tesnilo obdelali s tesnilom, ne vlivajte tekočine takoj v sistem. Potreben je čas, da tesnilna masa začne delovati. In če ni predelana, lahko natočite tekočino. Avto je pripravljen na vsako potovanje.
