Zamenjava avtomobilske črpalke je izjemno težka operacija, ki bo zahtevala veliko vašega časa in truda. Če torej niste v nič prepričani, tega dela ne opravite sami, ampak se dogovorite z mojstri v avtoservisu. Praviloma je treba črpalko zamenjati, ko se med njenim delovanjem pojavi zvok ležaja ali zazna puščanje hladilne tekočine skozi krmilno luknjo.
Potrebno
- - asistent
- - jama ali dvigalo
- - glava na "10"
- - široka posoda s prostornino najmanj 6 litrov
- - tipka do "13"
- - šesterokotnik na "5"
- - Phillips izvijač
- - Ključ "Torx T-30"
- - tipka do "10"
- - glava na "17"
- - velik izvijač z režami
- - ključ ali glava na "15"
- - ključ ključ na "17"
- - stranski rezalniki
- - tesnilo
Navodila
Korak 1
Odstranite zaščito motorja (če je nameščena) tako, da odvijete pet matic z glavo na "10".
2. korak
Iz sistema odvajamo hladilno tekočino. Vzamemo široko posodo s prostornino najmanj 6 litrov in jo nadomestimo pod odtočno luknjo v spodnjem delu desnega rezervoarja hladilnika. Ročno odvijte odtočni čep hladilnika.
3. korak
Iz hladilnega plašča motorja odvajamo hladilno tekočino. V ta namen nadomestimo posodo pod odtočno luknjo, ki se nahaja na sprednji strani bloka cilindrov, bližje ohišju sklopke. S ključem na "13" odvijemo odtočni čep bloka cilindrov.
4. korak
Po koncu odvajanja tekočine zavijemo odtočne čepe hladilnika in bloka cilindrov.
5. korak
Odstranite zobati jermen, napenjalnik jermena in podporne valje. S šestkotnikom "5" odvijte pet vijakov, s katerimi je pritrjen sprednji zgornji pokrov krmiljenja.
6. korak
Odstranite desni blatnik v motornem prostoru. Z izvijačem Phillips odvijte samorezni vijak, s katerim je loputa pritrjena na oblogo blatnika. Nato s pomočjo ključa "Torx T-30" odvijte 2 samorezna vijaka za pritrditev lopute na telo in 2 samorezna vijaka za pritrditev na blatnik pogonske enote.
7. korak
Še naprej odstranjujemo zobati jermen. Zdaj izklopite dva vijaka, ki pritrjujeta sprednji spodnji pokrov krmiljenja s šesterokotnikom "5" in odstranite pokrov.
8. korak
Zdaj moramo odstraniti jermen alternatorja. Sprostimo zategovanje matice, s katero je generator pritrjen na zgornji nosilec, in nastavitveni vijak zasučemo v nasprotni smeri urnega kazalca s tipko "10" in tako zmanjšamo napetost jermena. Nato drsite generator na blok cilindra in odstranite jermen z jermenic in ročične gredi.
9. korak
Zdaj s pomočjo glave na "17" odvijemo vijak jermenice alternatorja. Pomočnik med to operacijo mora zavarovati vztrajnik tako, da skozi luknjo v ohišju sklopke med zobmi vztrajnika vstavi velik izvijač z režami. To je potrebno, da ne bi porušili krmiljenja ventilov. Odstranite jermenico alternatorja in njegovo podložko.
10. korak
S ključem za ključe ali glavo "15" odvijte vijak napenjalnega valja jermena. To bo sprostilo napetost zobatega jermena in ga lahko odstranite. Odvijte pritrdilni vijak napenjalnega valja in odstranite valj.
11. korak
S ključem s ključem na "15" odvijte vijak, s katerim je pritrjen podporni valj zobatega jermena, in odstranite sklop valja z vijakom in potisno podložko.
12. korak
Zdaj moramo odstraniti fazni senzor (ali položaj odmične gredi). Iz akumulatorja odstranimo sponko "-" in z izklopljenim vžigom obvezno stisnemo ključavnico kabelskega snopa krmilnega sistema motorja. Odklopite žice s senzorja. Vzamemo glavo na "10", odvijemo dva pritrdilna vijaka senzorja in ga odstranimo.
13. korak
Zdaj moramo odstraniti jermenice odmične gredi. S ključem za ključe na "17" odvijte vijak, s katerim je pritrjen zobni jermenček ventilov odmične gredi vstopnega voda, tako da se jermenica ne zavrti z izvijačem ali drugo napravo. Podobno izvedemo z ozobljenim jermenico izpušnih ventilov.
14. korak
S stranskimi rezalniki odpenjamo ali grizemo dve plastični objemki, s katerimi je kabelski snop krmilnega sistema motorja pritrjen na zadnji pokrov krmilnega pogona in odstranimo žice s pokrova.
15. korak
Z glavo "10" odvijte 6 vijakov, ki pritrjujejo pokrov zadnjega pogona krmiljenja, odstranite pokrov z motorja in ga dvignite. Zdaj s stranskimi rezalniki odpenjamo ali grizemo plastično objemko, ki pritrjuje kabelski snop sistema za upravljanje motorja na dno zadnjega pokrova krmiljenja. Nato odstranite pokrov.
16. korak
Zdaj pa pojdimo na samo črpalko. Odvijte tri vijake, s katerimi je črpalka pritrjena s šesterokotnikom "5". Z izreznim izvijačem ga prilijemo ob plimo na telo in odstranimo iz vtičnice cilindričnega bloka.
17. korak
Pred namestitvijo nove črpalke očistite spojno površino bloka cilindrov s starega tesnila. Na obeh straneh novega tesnila nanesite tanko plast tesnilne mase in jo prilepite na blok valja. Črpalko namestimo samo v enem položaju - s krmilno luknjo v telesu navzdol.
18. korak
Vse podrobnosti namestimo v obratnem vrstnem redu. Ne pozabite dodati hladilne tekočine!
