Okvara hidravličnih dvigal VAZ je dokaj pogost razlog za popravila motorja. Te napake je težko zamenjati s čim drugim (v iskalno polje YouTube vnesite poizvedbo "Kako trkajo hidravlični dvigali VAZ" in si oglejte video). Klepetanje hidravličnih dvigal spominja na zvoneč kovinski žvrgolenje. Ko je hidravlično dvigalo popolnoma v okvari, njegovo trkanje postane kot udarjanje s kladivom v motor. Če niste prepričani v prave razloge za nenavadne zvoke iz motornega prostora, jih diagnosticirajte. Zaženite motor, odprite pokrov motorja in odvijte pokrovček za polnjenje olja. Če je trkanje postalo glasnejše in se jasno sliši z grla za polnjenje olja, so v vašem avtomobilu najverjetneje okvare hidravlični dvigali.
Potrebno
- - Phillips izvijač;
- - klešče;
- - izvijač z režami;
- - glava na "13";
- - glava na "10";
- - škarje;
- - nož;
- - cunje;
- - pojdite na "8";
- - šesterokotnik na "5";
- - ključ ključa za "17";
- - tipka "Torx T-30";
- - tipka za "10";
- - glava na "17";
- - ključ za ključe ali glava na "15";
- - sesalnik.
Navodila
Korak 1
Upoštevajte, da če še nikoli niste zamenjali hidravličnih dvigal, je bolje, da poiščete pomoč pri usposobljenih tehnikih v avtoservisu ali, v skrajnih primerih, to delo opravite pod nadzorom osebe, ki razume motorje VAZ. Napake, ki jih lahko naredite med samopopravljanjem, lahko poškodujejo ventile in odmične gredi motorja ter njihovo prezgodnjo okvaro.
2. korak
Na primeru avtomobila VAZ-2170 (Priora) z motorjem 1, 6i 16 ventilov se boste seznanili s postopkom zamenjave hidravličnih dvigal.
3. korak
Odstranite plastični pokrov motorja. S Phillipsovim izvijačem odvijte sponko cevi ventilacijskega kroga glavne ročične gredi in odstranite cev s priključka pokrova glave valja (glave valja). Odklopite kabel z negativnega priključka akumulatorja.
4. korak
Z izvijačem Phillips sprostite sponko za prezračevalno cev ohišja motorja in odstranite cev iz nastavka pokrova glave valja. Nato z izvijačem Phillips odvijte samorezni vijak, s katerim je pritrjena vodilna cev kazalnika nivoja olja na dovodni cevovod, in cev dvignite z indikatorjem nivoja olja.
5. korak
Vzemite klešče in z njihovo pomočjo popustite zategovanje pasovne spone, ki pritrjuje cev ojačevalnika vakuumske zavore, in odstranite cev iz dovodne cevi. Nato vzemite izvijač z režami in z njim pripnite vzmetno zaporo kabla dušilke in ga odstranite iz sektorja pogona dušilke. Izvlecite kabel za plin iz nosilca na sesalnem kolektorju. Če premagate silo vzmeti, zavrtite sektor pogona dušilnega ventila in odstranite konico kabla iz luknje sektorja. Zdaj potegnite kabel za plin iz nosilcev na sesalnem kolektorju.
6. korak
Z glavo "13" odvijte dve matici, ki pritrjujeta sklop dušilke na dovodni cevovod, in odstranite sklop dušilke s čepov cevovoda, ne da bi odklopili dovodne in hladilne cevi hladilne tekočine s sklopa dušilke. S prsti pritisnite na zapah in odklopite žice iz vžigalnih tuljav. Premaknite žice stran od glave valja.
7. korak
Vzemite glavo na "10" in z njeno pomočjo odvijte dve matici zgornje pritrditve sesalnega kolektorja na pokrov glave valja. Z glavo "13" odvijte dva vijaka in tri matice spodnje pritrditve sesalnega kolektorja. S škarjami (nožem) odpnite ali razrežite obe objemki, s katerimi je kabelski snop pritrjen na zgornji pokrov zobatega jermena.
8. korak
Pritisnite zapah in odklopite žice s faznega senzorja. Nato z glavo na "10" odvijte vijak, ki pritrjuje vžigalno tuljavo, in jo odstranite. Ponovite isto operacijo za še tri vžigalne tuljave. Luknje za vžigalne tuljave na pokrovu glave valja zaprite s krpo. Potisnite sesalni kolektor naprej v smeri vozila in ga odstranite.
9. korak
S Phillips izvijačem odvijte objemko za zračno cev v prostem teku in odstranite cev s priključka pokrova glave valja. Z glavo "10" odvijte vijak, s katerim je pritrjen nosilec kabelskega snopa sistema za upravljanje motorja, in nosilec z žicami premaknite stran od pokrova glave valja.
10. korak
S kleščami stisnite jezičke plastičnega nosilca kabelskega snopa sistema za upravljanje motorja in držalo izvlecite iz nosilca, pritrjenega na pokrov glave valja.
11. korak
Z glavo na "8" odvijte petnajst vijakov, s katerimi je pritrjen pokrov glave valja. Ker je pokrov nameščen na tesnilni masi, ga odstranite, tako da ga dvignete z izreznim izvijačem na puši.
12. korak
Preverite uporabnost hidravličnih dvigal. V ta namen pritisnite hidravlični dvigalo z izvijačem. V normalnem stanju se mora hidravlični dvigalo v sedežu glave valja premikati s precejšnjo silo in stisniti vzmet ventila. Če se z malo truda stisne hidravlični kompenzator, ga je treba zamenjati.
13. korak
Na tej stopnji je treba odstraniti odmične gredi. Začnite z jermenicami odmične gredi. S šestrobim ključem "5" odvijte pet vijakov, s katerimi je pritrjen sprednji zgornji pokrov krmiljenja (krmiljenje), in ga odstranite. Z glavo "10" odvijte dva vijaka, ki pritrjujeta fazni senzor, in odstranite senzor iz luknje na zadnjem pokrovu ohišja krmiljenja.
14. korak
S ključem "17" ključa odvijte pritrdilni vijak vlečne jermenice odmične gredi, tako da držite jermenico pred obračanjem z velikim rezilom izvijača. Na enak način popustite vijak zobnika jermena odmične gredi.
15. korak
Zdaj morate v motornem prostoru odstraniti desni blatnik. S Phillips izvijačem odvijte samorezni vijak, s katerim je loputa pritrjena na oblogo kolesnih lokov. Vzemite ključ "Torx T-30" in z njim odvijte dva samorezna vijaka varovala na ohišje in dva samorezna vijaka varovala na blatnik pogonske enote. Odstranite desni blatnik.
16. korak
Odvijte dva vijaka, ki pritrjujeta sprednji spodnji pokrov krmiljenja, s šestkotnikom "5" in ga odstranite. Vzemite ključ "10" in odvijte matico, s katero je generator pritrjen na zgornji nosilec. Z vrtenjem nastavitvenega vijaka s tipko "10" v nasprotni smeri urnega kazalca zmanjšajte napetost jermena alternatorja. Potisnite alternator proti bloku valjev in odstranite jermen z jermenic in ročične gredi alternatorja.
17. korak
Da ne bi motili krmiljenja ventila pri odstranjevanju zobatega jermena, nastavite ročično gred in odmične gredi na zgornjo mrtvo točko stiskalnega hoda prvega valja. V ta namen zavrtite ročično gred v smeri urinega kazalca za vijak, s katerim je pritrjen pogonski jermen alternatorja, dokler se oznaki na jermenicah odmične gredi ne poravnata z oznakami na zadnjem krmilu pokrova.
18. korak
Odstranite gumijasti čep z vrha ohišja sklopke menjalnika in se prepričajte, da je oznaka na vztrajniku nasproti reži v zgornjem ohišju sklopke. Pomočnika prosite, da popravi vztrajnik, tako da med zobmi vstavi izvijač z režami z velikim rezilom in odvije vijak, s katerim je pritrjen jermen alternatorja z glavo na "17". Odstranite jermenico alternatorja skupaj z nosilno podložko.
19. korak
S ključem za ključe ali glavo "15" odvijte vijak napenjalnega valja nazobževalnega jermena. Takoj, ko se napetost jermena sprosti, odstranite zobati jermen.
20. korak
S ključem za ključe "17" odvijte vijake, ki pritrjujejo zobne jermenice sesalnih in izpušnih odmičnih gredi do konca in odstranite jermenice s prstov odmičnih gredi. Odklopite žice opozorilnega stikala za tlak motornega olja.
21
Z glavo na "8" odvijte dvajset vijakov, s katerimi je pritrjeno ohišje ležaja odmične gredi, in ga odstranite. Z glavo "10" odvijte tri zgornje vijake, ki pritrjujejo zadnji pokrov krmiljenja. Potegnite zadnji pokrov krmiljenja z odmičnih gredi, izvlecite sklop odmične gredi z oljnimi tesnili.
22
Odstranite dva čepa glave valja in ohišja ležajev odmične gredi. Konce hidravličnih dvigal obrišite s krpo. Izvlecite hidravlične potisnike (16 kosov) iz sedeža glave valja s priseskom (na primer sesalcem, ki se uporablja za pritrditev radarskega detektorja na vetrobransko steklo). Namestite nove hidravlične dvigala v obratnem vrstnem redu.
