Zastoji moskovskih ulic z avtomobili so eden glavnih problemov prestolnice. Boj proti prometnemu kolapsu se izvaja z izvajanjem načrtovanih ukrepov za reorganizacijo prometa, gradnjo in rekonstrukcijo cest ter izboljšanje delovanja javnega prevoza.
Eden od razlogov za pojav težave z zastoji na ulicah so napake pri urbanističnem načrtovanju, storjene med gradnjo Moskve. Prestolnica je bila zgrajena pregosto, površina cest in njihovo število pa se je izkazalo za premajhno. Večina delovnih mest in nakupovalnih središč se nahaja v središču mesta. Vsega tega ni mogoče popraviti, kot je dejal moskovski župan Viktor Sobyanin.
Boj proti prometnemu kolapsu je postavil za eno glavnih smeri svojega delovanja. Konec leta 2010 je moskovska vlada pripravila načrt za razvoj prometnega vozlišča "City Convenient for Life".
Ena od usmeritev za izvajanje tega načrta je oblikovanje inteligentnega transportnega sistema (ITS) v Moskvi, na katerem delajo strokovnjaki iz ruskega koncerna Sitronics.
ITS vključuje kamere za nadzor prometa, table za prometne zastoje, prometne senzorje, prometne senzorje na semaforjih. Javni prevoz ima satelitski navigacijski sistem GLONASS. Razmere na cestah bodo zabeležene v Centru za upravljanje prometa, od leta 2014 pa bodo na spletni strani centra na voljo posodobljene informacije za voznike o zastojih v Moskvi.
Eden od ukrepov za boj proti zastojem na ulicah je dogovor med mestnimi oblastmi in lastniki nakupovalnih središč, da blago s tovornjaki v Moskvo pripeljejo samo ponoči. Moskovski župan je vladnim uradnikom različnih stopenj naročil, naj začnejo delati v različnih časih: uradniki mestnih ustanov so začeli delati ob 8. uri, uradniki zveznih institucij pa ob 10. uri.
Dmitrij Medvedev se je pridružil boju proti zastojem v Moskvi; junija 2011 je predsednik predlagal razširitev meja Moskve in prenos državnih institucij izven Moskovske obvoznice, da bi razbremenili osrednji del mesta. V Moskvi se gradnja in obnova mestnih cest nadaljuje, zato bi se morala njihova pretovor povečati za 30-35%. Načrtovana je izgradnja prometnih vozlišč na postajah podzemne železnice in novih vozlišč na Moskovski obvoznici.
Zaposleni na ministrstvu za promet so podali predloge za gradnjo večnivojskih avtocest - nadvozov, za znotrajmestni promet, po katerem se bo uporabljala prva stopnja, druga - za izhod iz mesta. Izvajanje teh in drugih ukrepov bo pomagalo rešiti problem prometnih zastojev v Moskvi.
