Število avtomobilov v večjih mestih hitro narašča. Nekatera metropolitanska območja se uspešno soočajo z zastoji v prometu z uvedbo novih pravil za voznike. Če se jim Kijev ne bo zgledal, ga bo v prihodnjih letih čakal propad.
Ogromne gneče so se v ukrajinsko prestolnico vrnile skupaj s koncem poletnih počitnic. V času prometnih konic je promet v središču mesta izredno otežen in pogosto se vrsta počasi plazečih avtomobilov povsem ustavi. Strokovnjaki menijo, da se bodo sčasoma razmere na cestah samo poslabšale in celo mesto se bo spremenilo v ogromen zastoj.
Evropske države so se že dolgo začele boriti s podobnim problemom. Oblasti med prebivalstvom spodbujajo javni prevoz. Mnogi se raje vozijo s kolesi - na Zahodu so za to ustvarjeni vsi pogoji - kolesarske steze in priročno parkirišče. V gradnji je več obvoznic. Zlasti v največjih prestolnicah - v Londonu, je vhod v središče mesta plačljiv.
Kijev še ni razvil lastnih ukrepov za boj proti bližajočemu se prometnemu kolapsu. Neodvisni strokovnjaki najprej predlagajo gradnjo več obročnih cest brez prometa, pa tudi razbremenitev centra - preselitev največ institucij v druge dele mesta. Razviti je treba tudi bolj priročno mrežo mestnih poti, da bodo ljudje lahko zlahka prišli domov z javnim prevozom.
Oblasti razmišljajo tudi o zamisli o gradnji parkirišč na vhodih v mesto, da bi "prestregli" avtomobile voznikov, ki živijo zunaj mesta in vsak dan prihajajo na delo v Kijev. Predvideva se, da bodo ljudje pustili avtomobile na parkiriščih in se do svojih pisarn pripeljali z javnim prevozom, zvečer po službi pa spet prestopili v zasebni avto.
V tem času se delo v tej smeri v Kijevu še ni začelo - odobrili so ga le uradniki na papirju. Trenutno v prestolnici Ukrajine ni niti ene popolne obvoznice, gradnja parkirišč pa se še ni začela. Zaenkrat mora Kijev vsak dan mirovati v zastojih.
