Če želite pravočasno najti prazno gumo, si vzemite navado, da vsakič, ko vstopite v avto, pregledate svoje gume. Ta navada pogosto preprečuje težave na poti. V pomoč je tudi kompresor v prtljažniku in komplet prve pomoči za popravilo pnevmatik v primeru predrtja.
Potrebno
- - avtomobilski kompresor;
- - komplet prve pomoči za popravilo pnevmatik.
Navodila
Korak 1
Če niste prepričani, ali je kolo predrto, ga napolnite. Hkrati dvignite avto na dvigalko in natančno preglejte pnevmatiko, jo vrtite z rokami. Če ne najdete predrtja in je pnevmatika še vedno pod pritiskom, nadaljujte z vožnjo. Verjetno je puščala guma delo nenaklonjenih. Med tem ne pozabite pravilno priviti ventila.
2. korak
Če najdete žebelj ali vijak na gumi, ki se je zataknila v tekalni plasti, popravite pnevmatiko. To lahko storite sami ali v trgovini z gumami. Radialna pnevmatika brez zračnice se ne izprazni takoj in ko se enkrat napihne, se lahko zadrži do najbližjega servisnega centra. Seveda mu bo vožnja s preluknjanim kolesom škodovala, četudi je pot zelo kratka.
3. korak
Za popravilo pnevmatike na terenu je potreben poseben komplet - komplet prve pomoči za gume. Najpreprostejši komplet naj bo sestavljen iz spiralnega šila, posebne igle z očescem, impregniranih vrvi in cevi lepila. Previdno izvedite vse postopke za popravilo koles. Določite kot nagiba luknje glede na mesto nohta (vijak). Odstranite "krivca" vboda in v to luknjo previdno vstavite spiralno šilo pod enakim kotom nagiba. Vendar si vzemite čas in poskusite otipati pot najmanjšega upora. Odstranite jeklenice, ki štrlijo iz poškodovanega območja.
4. korak
Vzemite popravilo in nanj nanesite plast lepila. Pred tem se prepričajte, da lepilo ni poteklo. Z uvodnim šilom potisnite pas v luknjo, dokler se ročica ne ustavi v zaščiti, s čimer odstranite spiralno šilo. Če je kolo že sploščeno, ga prečrpajte do 0, 2-0, 3 pri. Takoj, ko šilo vstopi v gumo do konca, napravo zavrtite za 90 stopinj in jo močno izvlecite, tako da ostane trn v luknji. Snop mora sam tvoriti zanko znotraj. Zato ne naredite obliža iz pol snopa, tudi če si močno želite prihraniti denar. Odrežite njegov štrleči del, tako da ostane rep 2-3 mm.
5. korak
Za popravilo predrtja na bočnici pnevmatike se obrnite na proizvajalca pnevmatik. Če premer poškodbe presega 6 mm, popravilo v večini primerov ni mogoče. Dejstvo je, da so v bočnicah pnevmatik zelo obremenjeni elementi in je kvalificirano popravilo takšnega preboja mogoče le pri strokovnjaku, pa tudi takrat ne vedno.
6. korak
Pri prodajalcu avtomobilov ali bencinski črpalki kupite posebno pršilo, ki bo zaostrilo manjše luknje v kolesu. To je zanesljivo orodje, ki je standardno opremljeno s pametnimi avtomobili, ki nimajo rezervnega kolesa. Ta pršilo nalijte v pnevmatiko pod pritiskom jeklenke in napihnite kolo. Po tem se bo izdelek razširil po notranji površini kolesa in bo ob luknjanju zapolnil luknjo ter tako lastniku odpravil popravilo. Tudi pri uporabi takšne spojine odstranite predmete s pnevmatike, ki so jo prebili. Poleg tega bo treba pri popravilu takšne pnevmatike v delavnici sestavo strgati. In boljša kot je uporabljena sestava, dražja bo zaračunana za njeno odstranitev.
