Proizvajalci ne priporočajo zaman, da ne zamujajo z zamenjavo hladilne tekočine - dolgo delovanje motorja s starim antifrizom lahko privede do koksanja kanalov hladilnega sistema, okvare elementov.
Prvi znak slabe hladilne tekočine je rdečkasta barva. Sprememba sence signalizira, da so aditivi zaviralci izgubili svojo aktivnost in zdaj se tekočina spremeni v agresiven medij, ki lahko podpira korozijski proces glede na kovinske elemente hladilnega sistema. Proizvajalec priporoča popolno zamenjavo hladilne tekočine po 60.000 km ali po nekaj letih delovanja.
Priprava in izpust hladilne tekočine
Vnaprej pripravite posodo za tekočino (8-10 litrov) in tipke za "17", "13" in "8". Priporočljivo je, da avto postavite na kontrolno jamo; če to ni mogoče, lahko delo opravite na avtomobilu, ki stoji samo na ravni vodoravni površini. Toda kot posoda boste že potrebovali nekaj podobnega kotlišču, posoda v pokončnem položaju pod avtomobilom ne bo zlezla navzgor. Na ohlajenem motorju morate zamenjati antifriz.
Tekočina se odteče v dveh fazah. Najprej morate odteči tekočino iz radiatorja. Če želite to narediti, morate najprej odstraniti zaščito ročične gredi, tako da odvijete 4 pritrdilne vijake. Nadalje v potniški kabini odprite grelno pipo z obračanjem gumba regulatorja v skrajni desni položaj. Zdaj morate odpreti pokrov in odviti pokrov ekspanzijske posode. Nato postavite posodo pod odtočno luknjo in počasi odvijte čep. Čas celotnega pretoka tekočine iz radiatorja VAZ2115i je 10-15 minut.
Medtem ko tekočina odteka iz radiatorja, se blok cilindra lahko izprazni v drugem koraku. Najprej poiščite odtočni čep, ki se nahaja pod vžigalnim modulom. Če vidite, da ga bo neprijetno odviti, odstranite modul. Postavite posodo pod avto na pravo mesto in odvijte pokrov. Postopek odvajanja ne bo trajal več kot 15 minut.
Polnjenje s hladilno tekočino
Najprej privijte odtočne čepe na radiator, blok cilindra. Da preprečite nastanek zračnih zamaškov v hladilnem sistemu, popustite objemko odcepne cevi, ki gre na plin (za ogrevanje), odstranite cev iz armature. Počasi vlivajte antifriz v odprto ekspanzijsko posodo, dokler se ne prikaže iz odstranjene cevi.
Takoj, ko začne tekočina teči iz nje, postavite cev nazaj, zategnite objemko. Sistem napolnite s tekočino, dokler nivo ne doseže oznake MAX. Zdaj lahko zaženete motor in ga ogrejete. Po doseganju delovne temperature ustavite motor, preverite nivo tekočine in po potrebi dolijte.
