Krmilnik vrtljajev v prostem teku je bipolarni koračni motor s stožčastim ventilom. Regulator, ki ga krmili elektronska krmilna enota motorja (ECU), je zasnovan tako, da spreminja pretok zračnega kanala s premikanjem stožčastega ventila.
Potrebno
- - izvijač z rezilom Phillips;
- - multimeter (tester).
Navodila
Korak 1
Pred začetkom del odklopite negativni kabel s priključka akumulatorja. Ni treba odstraniti sklopa dušilke ali tirnice za gorivo.
2. korak
Odklopite kabelski snop s krmilnika vrtljajev v prostem teku. Če želite to narediti, stisnite zaklep blazinice in odklopite samo blazinico. Odstranite pritrdilne vijake regulatorja na sklopu dušilke in odstranite sklop dušilke iz luknje v sklopu dušilke. Pazljivo odvijte pritrdilne vijake. Na nekaterih tujih avtomobilih lahko en vijak pritrdi nosilec kabelskega snopa.
3. korak
Pri nekaterih avtomobilih (na primer GAZ) se lahko vijaki vrtajo ali nastavljajo na lak, zaradi česar jih je težko odviti. V tem primeru demontirajte celotno telo dušilke, da odstranite regulator. Pazljivo preglejte gumijasti tesnilni obroč. Če opazite znake obrabe in poškodbe, zamenjajte tesnilo. Ne pritiskajte in ne vlecite regulacijskega ventila, da ga ne poškodujete.
4. korak
Če želite preveriti odstranjeni regulator, z ohmmetrom izmerite upor med sponkama A in B ter med sponkama C in D naprave. Glejte oznake na priključku kabelskega snopa za mesto zatiča in oznake. Vrednost upora mora biti 40-80 ohmov. Ta postopek se izvede na štirinožnem priključku regulatorja.
5. korak
Pri modelih regulatorjev s šest-pinskim konektorjem najprej izmerite upor med najbolj zunanjimi sponkami spodnje vrste čevlja regulatorja, nato pa izmenično med srednjim in vsakim stranskim priključkom. Nato ponovite ta postopek za sponke zgornje vrstice bloka. Izmerjeni upor naj bo 30-60 ohmov. Preverite posebne številke v specifikaciji ali tehnični dokumentaciji za stroj.
6. korak
Na novem regulatorju izmerite razdaljo med konico igle ventila in povezovalno prirobnico ter primerjajte z razdaljo na stari napravi. Če je ta vrednost pri novem višja, bo med namestitvijo poškodovana.
7. korak
Pred namestitvijo novega regulatorja namažite tesnilni obroč s svežim motornim oljem, očistite sedež ohišja dušilke in zračni prehod, pritrdilno prirobnico in površino ob tesnilnem obroču.
8. korak
Vstavite novi regulator v luknjo na sklopu dušilke, dokler se ne ustavi. Držite ga z eno roko in privijte pritrdilne vijake z navorom 3-4 Nm. Ne pozabite namestiti držala kabelskega snopa na želeni pritrdilni vijak
