Na potrebo po nastavitvi uplinjača kažejo nestabilni prosti tek motorja ali prosti tek, povečana poraba goriva in posledično povečanje količine CO v izpušnih plinih, okvare motorja in slabo pospeševanje avtomobila.
Nastavitev števila vrtljajev v prostem teku se izvede na delujočem motorju, s prilagojenimi ventili in pravilno nastavljenim časom vžiga. Motor je treba segreti na delovno temperaturo, dušilka je popolnoma odprta in zračni filter je nameščen.
Pripravljalno delo
Število vrtljajev v prostem teku se prilagaja hkrati z nastavitvijo najnižje ravni CO v izpušnih plinih, zato je za pravilno nastavitev potreben analizator plina. Potrebovali boste tudi tahometer in kratek izvijač z režami.
Če so na nastavitvenih vijakih uplinjača še vedno tovarniški plastični čepi, jih je treba odstraniti. Če želite to narediti, popolnoma odvijte vijake, odstranite čepe z njih in jih do konca privijte.
Prilagoditev
Odvijte vijake približno 3 do 4 obratov in nadaljujte s prilagoditvijo. Najprej z vijakom za količino mešanice nastavite število vrtljajev motorja na 750 - 850 vrt / min. Pri privijanju vijaka se bodo vrtljaji povečali, pri odvijanju pa se bodo zmanjšali.
Nato v izpušno cev vstavite sondo analizatorja plina in z vijakom količine dosežite odčitke naprave v območju od 1 do 1,5% vsebnosti CO. Pri privijanju vijaka se vsebnost CO zmanjša, pri odvijanju pa se poveča.
Ker se bo pri nastavljanju vijaka za kakovost mešanice število vrtljajev motorja zmanjšalo, nato pa s količinskim vijakom vrnite vrtilno frekvenco na 900 vrt / min. in ponovno preverite raven CO z analizatorjem plina. Če je raven CO višja od 1,5%, ponovno nastavite kakovostni vijak na želeno vrednost.
Prilagoditveno delo je treba ponavljati, dokler pri prostem teku motorja 850 - 900 vrt / min raven CO ni določena znotraj 1 - 1,5%. Raven CO se ne sme znižati pod 0,4%, saj se bodo začele vrzeli v delovanju jeklenk in stopnja CH se bo povečala.
Če ni na voljo analizatorja plina, je mogoče prilagoditve izvesti le s pomočjo merilnika vrtljajev. Tudi s količinskim vijakom nastavite število vrtljajev motorja na približno 800 vrt / min, nato privijte kakovostni vijak, dokler motor ne začne delovati nestabilno. Po tem kakovostni vijak odvijte nazaj za približno 1 obrat, ne več.
Če število vrtljajev motorja pade, zavrtite številski vijak nazaj na prejšnjo raven in ponavljajte nastavitev, dokler ne dosežete optimalnih rezultatov. S to prilagoditvijo bo raven CO določena na približno 2%, kar je v skladu z normativi.
Po končanem nastavitvenem delu preverite delovanje motorja, za to morate do konca močno pritisniti pedal za plin in ga tudi ostro spustiti. Število vrtljajev motorja bi se moralo povečati brez najmanjših padcev, nato pa po izpustu stopalke nastaviti v prostem teku.
Če se motor ustavi ali deluje nestabilno, s številskim vijakom rahlo povečajte število vrtljajev v prostem teku, vendar ne več kot 950 - 1000 vrt / min. Po tem se šteje, da je nastavitev uplinjača končana.
