Postopek krmiljenja vžiga velja za vse priljubljene modele: Camry, Land Cruiser, Corolla, RAV4, 4Runner in druge. Če se pri določenem modelu postopek namestitve vžiga razlikuje od splošno sprejetega, so ti podatki na informativni tablici avtomobila. V tem primeru sledite navodilom na ploščici.
Potrebno
- - komplet ključev;
- - izvijači;
- - stroboskop;
- - tahometer
Navodila
Korak 1
Tahometer priključite na vir napajanja (avtomobilski akumulator) in na IG zatič diagnostičnega konektorja. Če je vozilo na armaturni plošči standardno opremljeno z merilnikom vrtljajev, zunanjega merilnika vrtljajev ni treba namestiti. Tudi na diagnostičnem konektorju, sponkah kratkega stika E1 in TE1. Ko se prepričate, da je vžig izklopljen, priključite stroboskop v skladu z navodili proizvajalca za to napravo. Skoraj v vseh primerih boste morali njegovo napajanje priključiti na akumulator: pozitivni kabel na pozitivni priključek, negativni na negativni priključek. Prav tako namestite navitje indukcijskega senzorja strobe na visokonapetostno žico prvega valja.
2. korak
Odklopite vakuumske cevi in jih priklopite. Za vtiče uporabite standardne modele ulivanja, ki so na voljo v trgovinah z avtomobilskimi deli. Upoštevajte, da je dostop do razdelilnika vžiga pri nekaterih Toyotinih modelih težaven, zato vnaprej pripravite upognjen ključ. Poiščite oznake namestitve vžiga na sprednjem pokrovu in jermenici ročične gredi.
3. korak
Zaženite motor in ga ogrejte na delovno temperaturo, pri čemer se upoštevajo odčitki termometra hladilne tekočine na armaturni plošči. Prepričajte se, da je zgornja cev hladilnika vroča. Glede na odčitke tahometra se prepričajte, da število vrtljajev v prostem teku ustreza zahtevam navodil za uporabo vozila (820–900 vrt / min).
4. korak
Luč strobofona usmerite na tehtnico na pokrovu držala oljnega tesnila ročične gredi z odstranjenim gumijastim čepom. Prepričajte se, da se oznaka na jermenici ročične gredi poravna z oznako 10 stopinj pred TDC na tehtnici. Dovoljeno odstopanje ni večje od 1 stopinje pred TDC. Če oznake v bistvu ne sovpadajo, popustite pritrdilni vijak razdelilnika vžiga in začnite počasi obračati ohišje razdelilnika, dokler se oznaki na tehtnici in na jermenici ne poravnata. Po tem privijte pritrdilni vijak razdelilnika in še enkrat preverite, ali se čas prižiganja ne izgubi pri zategovanju tega vijaka.
5. korak
Odstranite mostiček iz diagnostičnega konektorja. Izklopite kontakt in odstranite instrumente, nameščene na motorju.
