Pri nižjih temperaturah se avto takoj ne segreje do obratovalnih pogojev. Trajanje postopka je odvisno od hitrosti segrevanja zgoščenega olja in hladnega antifriza. Obstaja več načinov za pospešitev ogrevanja motorja.
Potrebno
Grelni element, električni predgrelnik, toplotni akumulator, grelniki cevi za gorivo, grelnik tekočine pred zagonom
Navodila
Korak 1
Če najdete takšno redkost, uporabite grelni element, ki ga je vojska najprej namestila v posodo za motorno olje. Zasnova je delovala iz običajne baterije in je malo pred zagonom ogrela motorno olje. Res je, da se je istočasno akumulator bistveno izpraznil in tako zmrzal oslabel.
2. korak
V tem načinu ogrejte avto. Zaženite motor. Pomete sneg z avtomobila, očistite okna in počasi začnite. Motor seveda ne bo imel časa, da se ogreje na delovno temperaturo, a med vožnjo se bo postopek ogrevanja pospešil. Pripravite motor na obremenitve - prvi kilometer vozite počasi, hitrosti ne povečajte preveč. Poleg tega je v avtomobilu poleg motorja treba ogreti še vzmetenje, podpornike, krmilni mehanizem, menjalnik, ogrevajo pa se le na poti.
3. korak
Obstaja še en trik: vklopite bolj energijsko intenzivne porabnike - dolge luči, vse ogrevanje, tako da se obremenitev generatorja poveča. Prav tako pospeši ogrevanje motorja.
4. korak
Izbirajte med sodobnimi sistemi za predgretje motorja. Na primer električni predgrelnik. Priključite ga na gospodinjsko vtičnico in po treh urah se hladilno sredstvo ogreje na želeno temperaturo. Res je, naprave ne smete pustiti brez nadzora. Zasnove na baterije so varnejše, vendar akumulator hitro praznijo
5. korak
Na vozilo namestite toplotni akumulator. Ta možnost je primerna za tiste, ki stroj uporabljajo skoraj vsak dan. Med potovanjem se v posebnem termosu nabira antifriz, segret na delovno temperaturo. Ob zagonu vroči antifriz črpa v hladilni sistem s črpalko, segreva hladilno tekočino za 15-20 ° C. Motor je lažje zagnati in se hitreje ogreje. Škoda le, da akumulator toplote ohranja temperaturo največ dva dni.
6. korak
Namestite avtomatizirane grelnike cevi za gorivo, še posebej, če ima vaš avto dizelski motor. Izboljšajo tekočino goriva, vnetljivost mešanice zrak-gorivo in njeno hlapnost. Omogočajo vam, da se znebite zmrzali v sistemu za gorivo, ki tam nastane pri polnjenju z bencinom nizke kakovosti. Za večjo praktičnost in varčnost uporabite grelnike cevi za gorivo skupaj s toplotnim akumulatorjem.
7. korak
Namestite grelec tekočine pred zagonom. Zmes zraka in goriva, ki gori v svoji komori, segreje antifriz, ki ga nato črpalka prečrpa in v 30-60 minutah segreje motor in hladilnik. Začetni čas ogrevanja je nastavljiv, grelec je daljinsko voden. Sistem preide v stanje pripravljenosti, ko temperatura proti zmrzovanju doseže 85 ° C. Zmanjšanje pod nastavljeno minimalno vrednost ponovno vklopi grelec. Pomanjkljivost tekočega grelnika je dodatna poraba goriva. Vendar je za en cikel ogrevanja bencina potrebno manj (največ 1 liter na uro) kot za zagon in ogrevanje hladnega motorja (do 1,5-2 litra goriva). Druga pomanjkljivost: takšnih sistemov ni mogoče uporabljati v zaprtih prostorih, da jih ne bi zastrupili ogljikov monoksid. Kljub temu je to najučinkovitejši način za hitro ogrevanje motorja.
