V vročih poletjih se pogosto zgodi, da se motor avtomobila pregreje. V prihodnosti lahko to privede do okvare pomembnih sestavnih delov stroja. Če je motor pregret, vam ni treba takoj v avtoservis. Zakaj se je to zgodilo, lahko razumete sami.
Navodila
Korak 1
Prvi razlog je ta, da v hladilnem sistemu ni dovolj antifriza. To pomeni, da so nekje nastale mikrorazpoke, od koder tekočina odteka. Če ste že naleteli na popravilo avtomobila, potem je puščanje enostavno. Po daljšem obdobju nedejavnosti lahko mokro mesto pod strojem kaže na puščajočo cev ali radiator. Če vam ni uspelo najti puščanja zunaj, se morate takoj obrniti na avtomobilsko službo, saj obstaja velika verjetnost, da je hladilno sredstvo prišlo v sam motor, v olje ali v jeklenke. To lahko privede do vodnega kladiva in drugih nepopravljivih posledic.
2. korak
Drugi razlog je težava v ventilatorju. Če ima vaša naprava "prisilni" ventilator, priporočamo, da preverite napetost jermena. Slabitev ima slab hladilni učinek. Če je v ventilatorju temperaturni senzor, lahko domnevamo, da je težava s samim senzorjem. Poglejte, ali je radiator čist, vozniki ga pogosto pozabijo oprati, medtem pa umazanija slabo prevaja toploto in ima negativno vlogo pri hlajenju motornih enot. Če ste izprali hladilnik in motor še vedno vre, potem samo zamenjajte stari hladilnik.
3. korak
Tretji razlog je okvara termostata. Sčasoma njegovi notranji deli prenehajo biti elastični in posledično termostat "poganja" antifriz v majhnem krogu (kar vodi do pregrevanja motorja) ali v velikem krogu (kar povzroči problematično segrevanje avto pozimi). Zastoji, nenehno zaviranje na semaforju lahko vodijo tudi do pregrevanja motorja zaradi nezadostnega pretoka zraka.
4. korak
Četrti razlog - motor lahko zavre, če izpušni ventil poči. V tem primeru v motor vstopijo vroči plini in ga segrejejo do najvišje temperature. Puhajoči izstopni ventil je mogoče prepoznati po puščici senzorja, ki se dvigne do rdeče oznake.
