Kljub dejstvu, da je Priorin zobati jermen skoraj dvakrat širši kot pri avtomobilih desete družine, ga je treba redno zamenjati. Prvo zamenjavo zobatega jermena bi morali izvesti po 200 tisoč prevoženih kilometrih. Toda vsakih 45 tisoč ga je treba pregledati zaradi napak in odstopanj.
Potrebno
- - dvigalka;
- - poseben ključ za napenjalni valj;
- - kolesne klade;
- - komplet ključev in izvijačev;
- - komplet šestnajstiških ključev;
- - nov jermen, napenjalni in podporni valji, črpalka za hladilno tekočino.
Navodila
Korak 1
Pripravite vozilo na popravilo tako, da pod levo zadnje kolo postavite klin. Odtrgajte vijake na desnem sprednjem kolesu, nato dvignite desno sprednjo stran na dvigalki in popolnoma odstranite vijake pesta. Odstranite kolo in ga položite pod avto, zavarovanje bo, če avto nenadoma začne padati z dvigalke. Odprite pokrov motorja in s šestrobnimi ključi odstranite vijake, ki držijo ščit pred umazanijo na blok motorja. Odstranite pokrov, da ga ne poškodujete. Pod njim je celoten mehanizem za distribucijo plina.
2. korak
Sprostite alternator na zgornji nosilec, nato odstranite pogonski jermen alternatorja. Privijte ohišje alternatorja na blok motorja, napetost jermena se bo zmanjšala, nato pa ga bo mogoče enostavno odstraniti s škripcev. Hkrati si oglejte stanje jermena alternatorja. Če ima ureznine ali razpoke, ga obvezno zamenjajte z novim. Odstranite gumijasti čep iz sklopke, da se odpre pogled na vztrajnik. V vidnem steklu je režni kovinski trak, ki ga je treba poravnati z oznako na vztrajniku. To naredimo z vrtenjem ročične gredi v smeri urinega kazalca, nič drugega.
3. korak
Poravnajte oznako na vztrajniku, oznake na zobnikih odmične gredi pa se morajo poravnati z režami na zadnjem pokrovu ohišja krmiljenja. Če se vse oznake ujemajo z režami, potem to pomeni, da je mehanizem za distribucijo plina pravilno nastavljen in bo deloval pravilno. Zdaj s pomočjo asistenta, ki bo z debelim izvijačem pritrdil vztrajnik na krono, odvijte vijak z ročične gredi. Z odstranitvijo tega vijaka boste odstranili pogonski jermen alternatorja. Zdaj lahko začnete odstranjevati zobati jermen.
4. korak
Odstranite pritrdilni vijak napenjalnega valja, jermen se bo ohlapil. Nato odvijte podporni valj. Pri zamenjavi zobatega jermena obvezno zamenjajte tudi valje. Priporočljivo je tudi zamenjati črpalko hladilnega sistema. Previdno odstranite jermen z jermenic, pri čemer pazite, da gredi ne odtrgate z oznak. Ko ste se znebili starega pasu, nadaljujte z namestitvijo novega.
5. korak
Privijte nove valje, nato pa namestite jermen na jermenico ročične gredi. Prepričajte se, da jermenica ne odstopa od oznake, naj pomočnik pritrdi vztrajnik z izvijačem. Raztegnite jermen, ga postavite na valje, črpalko, jermenice odmične gredi. Čim bolj pogosto preverite poravnavo oznak, da po končni montaži ne bo presenečenj. Podporni valj se takoj zategne, toda napenjalni valj je treba najprej zavrtiti s posebnim ključem, da zategnete jermen. Šele nato je treba vijak priviti. Nadaljnja montaža mehanizma se izvede v obratnem vrstnem redu odstranitve.
