Lada "Kalina" je mladinski avtomobil. Z vidika potencialnih potrošnikov mu manjka dinamike, vodljivosti na asfaltu in drugih "vozniških" lastnosti. Prilagoditev avtomobila, da bo izpolnjeval te zahteve, je mogoče narediti z malo nastavitve.
Navodila
Korak 1
Najprej nadgradite zavorni sistem. Za avtomobil XXI. Stoletja je ustavljanje od 100 km / h do 48 metrov katastrofalen rezultat. Zato si ne prizanašajte za revizijo zavor, še posebej, če povečate moč motorja. Idealna možnost bi bile kolutne zavore na vseh kolesih, sprednje so prezračevane, s štirimi batnimi čeljustmi. Kompleti za uglaševanje so že dolgo izdelovali za deseto družino Ladas in se brez sprememb prilegajo Kalini.
2. korak
Zamenjajte kolesa avtomobila na 16-palčna, da namestite dovolj močne zavore. To bo hkrati omogočilo vgradnjo širokih, nizkoprofilnih pnevmatik z visoko zmogljivimi lastnostmi. Za razliko od drugih potniških modelov VAZ loki koles Kalina ne zahtevajo sprememb za uporabo koles s premerom pristajanja do 16 palcev. Poleg tega bo po takšni modernizaciji mogoče nekoliko spustiti telo.
3. korak
Spremenite vzmetenje. V ta namen na Kalino namestite športne nastavitvene vzmeti in blažilnike. Skupaj s prejšnjimi spremembami bo to izboljšalo informacijsko vsebino in ostrino krmiljenja, avtomobil prihranilo pred zvitki v ovinkih in izboljšalo vodljivost po asfaltu in razblini avtocesti. Če želite popolnoma odpraviti podkrmiljenje in slab odziv volana, namestite dirkalno nastavljive opornike. Vendar ne pozabite, da so njihovi stroški precej visoki.
4. korak
Če želite rahlo povečati pogonski sklop z 8 ventili, nanj namestite športno odmično gred, prevelik dušilni ventil, izpušni sistem z neposrednim tokom in zračni filter z ničelnim uporom. Pridobite drage dušilke s premerom približno 54 mm. Poceni gredo pogosto v nič. Izvedite uglaševanje čipov s spremembo programa upravljanja motorja. Vse te izboljšave bodo Kalini omogočile, da začne delovati v prostem teku, pospeši nekaj sekund hitreje kot običajni avtomobil in zavrti motor do 7000 vrt / min.
5. korak
Za resnejše povečanje moči in druge značilnosti motorja glavo bloka spremenite v športno. Če je osnovni motor Kalina 8-ventilski, bodo stroški športne glave zelo visoki, skoraj enaki stroškom avtomobila v osnovni konfiguraciji. Pri 16-ventilskem motorju uglaševalna glava stane skoraj 10-krat ceneje. Poleg tega bodo na tej stopnji potrebni vrtanje valja, zamenjava ročične gredi in injektorjev. Rezultat vseh sprememb bo povečanje moči 8-ventilskega motorja do 115-145 KM, 16-ventilskega - do 170 KM.
