Termostat ima zelo koristno funkcijo pri delovanju avtomobila. Preklopi gibanje tekočine, jo usmerja bodisi v velik krog bodisi v majhen. Nekakšen nadzornik prometa, ki vzdržuje temperaturo motorja z notranjim zgorevanjem.
Potrebno
- - šesterokotnik 5;
- - imbus ključ za 13 z globoko glavo;
- - ključ s ključem za 8;
- - zmogljivost;
- - izvijači.
Navodila
Korak 1
Odstranite negativni priključek iz akumulatorja. Dela boste opravljali pod pokrovom in obstaja veliko električnih žic, ki jih lahko nenamerno ujamete in povzročite kratek stik. Zdaj ko je naprava brez napajanja, potrebujete posodo za odtok hladilne tekočine. Če je zaščita motorja v napoto, jo odstranite.
2. korak
Postavite posodo pod odtočno luknjo na radiatorju in odvijte pokrov. Hladilni sistem na "Kalini" je zaprt, zato se bo tekočina izlila po odvijanju pokrova ekspanzijske posode. To je čep, ki uravnava pretok tekočine iz radiatorja.
3. korak
Odprite pipo peči, da čim bolj izpraznite sistem. Ko se tekočina iz radiatorja popolnoma izprazni, postavite posodo pod odtočno luknjo v bloku motorja in nato odvijte pokrovček. Šele po izpraznitvi celotnega sistema nadaljujte s popravilom termostata.
4. korak
Odstranite ohišje zračnega filtra, da naredite prostor pod pokrovom. Ko je dostop do termostata postal lažji, morate odstraniti vse cevi, ki se nanj prilegajo. To je lažje narediti z obročnim ali imbus ključem za 8, lahko pa uporabite tudi izvijač. Nato morate odklopiti ohišje termostata. To je treba storiti s petkotno ključem 5. Med polovicama termostata boste našli tesnilni obroč, ki ga je najbolje zamenjati.
5. korak
Odstranite topilnik iz ohišja. Lahko ga le zamenjate, ohišje pa ostane staro. A to ne pomaga vedno, saj ima lahko element dimenzije, ki se razlikujejo od dimenzij telesa. Zaradi tega bo termostat nezanesljiv. Zato je najbolje zamenjati celoten sklop termostata. To zahteva še nekaj korakov za odstranitev druge polovice termostata. Najprej odstranite blok, ki je povezan s temperaturnim senzorjem.
6. korak
Vzemite 13 globokih ključev. S tem ključem odvijte matico, s katero je ozemljitvena žica pritrjena na ohišje termostata. Prav tako morajo odviti matice, ki bodo telo potegnile na blok motorja. Povlecite ohišje in ga odstranite s čepov. Verjetno je, da se tesnilo lahko strga in se drži površine. Zato je treba pred montažo očistiti površino na bloku motorja, ki pride v stik s termostatom.
7. korak
Vzemite nov termostat in površino, ki pride v stik z blokom motorja, namažite s tesnilno maso. Tudi površina na motorju mora biti zatesnjena s tesnilom. Ni vam treba nanašati v debelem sloju, glavna stvar je, da se znebite majhnih nepravilnosti, ki lahko prehajajo tekočino. Pustite stati 5-10 minut, nato namestite tesnilo in ohišje termostata. Matice previdno privijte, le ne povsem. Končno zategovanje je najbolje narediti, ko je tesnilo suho.
8. korak
Postavite cevi na termostat. Najprej morate površino termostata, ki je v stiku s šobami, namazati s tesnilom. Uporabiti je treba nove objemke, saj lahko stare zaradi izpostavljenosti visokim temperaturam postanejo neuporabne. Po montaži, zategovanju vseh navojnih povezav, priključitvi temperaturnega senzorja, morate v sistem vliti hladilno tekočino in se znebiti zračnih zapor.
