Obstaja veliko razlogov, zakaj zrak vstopi v vbrizgalno črpalko, vendar so pogosto povezani s starostjo vozila. Sčasoma je zagon avtomobila vse težji, dokler se dizel sploh ne ustavi.
Potrebno
- - 2 duritni cevi (1 m), ki sta v premeru enaka povratni in neposredni cevi za dovod goriva;
- - prostornina (plastika, 3-5 l);
- - 2 cevni objemki;
- - brizga / vakuumska črpalka.
Navodila
Korak 1
Za odstranitev zraka iz tlačne črpalke je treba najprej priključiti povratno in direktno cev za dovod goriva. Po tem namestite predhodno pripravljene durite cevi. Posodo napolnite z dizelskim gorivom.
2. korak
Cevi pritrdite s sponkami na šobe, nato spustite ravno cev s prostim koncem v posodo in ne pozabite sprejeti ukrepov, da cev ne skoči iz posode.
3. korak
Zdaj postavite posodo na nivo nad črpalko za gorivo. Na črpalki za gorivo, izprani iz vseh vrst onesnaževalcev, je treba odviti vijak v povratni povezavi in sesati zrak skozi prikazano cev, dokler gorivo ne teče.
4. korak
Nato privijte vijak, ki ste ga odstranili. Nato motor zaženite pet minut, da popolnoma odstranite zrak. Sesanje z vakuumsko črpalko, brizgo ali katero koli drugo razpoložljivo metodo.
5. korak
Da bi iztisnili zrak in se zatekli k drugi metodi, je treba posodo iz plastike z dizelskim gorivom postaviti na raven, višjo od črpalke za gorivo.
6. korak
Odstranite cev za neposredni dovod goriva iz črpalke za gorivo, nato izpraznite gorivo na enak način kot pri pretakanju tekočine iz ene posode v drugo.
7. korak
Cev namestite nazaj v trenutek, ko pretok dizelskega goriva postane enakomeren tok, po katerem ne pozabite zategniti z novo objemko.
8. korak
Odstranite vijak s povratne cevi. Posledično se zrak skozi odprto armaturo neodvisno odstrani zaradi vpliva sifonskega učinka. Nato za pet minut zaženite dizelski motor, tako da se zrak popolnoma odstrani iz vbrizgalne črpalke. Po pol ure znova zaženite v istem časovnem obdobju.
9. korak
Da bi v prihodnosti odpravili uhajanje zraka, je treba preveriti, kako tesna je cev za gorivo, pa tudi njeno zanesljivost zategovanja s sponami. Ne pozabite preveriti tesnila filtra za gorivo, v kakšnem stanju so cevi za gorivo, pa tudi tesnost mehanske ali ročne ojačevalne črpalke, gredi krmilne roke in tesnost tesnil pogonske gredi.
10. korak
Če ugotovite morebitno puščanje zraka, zamenjajte okvarjene dele.
