Najpogostejši vzrok pregrevanja motorjev z notranjim zgorevanjem po zamenjavi antifriza je prisotnost zraka v hladilnem sistemu, kar moti postopek kroženja tekočine. Prvi znak, ki daje signal, da je v sistemu zračna zapora, je dovajanje hladnega zraka z grelnikom v potniški prostor, kljub temu da je povezan s postopkom kroženja antifriza v motorju.
Potrebno
izvijač
Navodila
Korak 1
Če lastnik avtomobila trpi za podobno okvaro in mora odstraniti zrak iz hladilnega sistema motorja, potem je avto najprej nameščen na ravni ploščadi, nato pa po izklopu motorja in odstranitvi čepa iz ekspanzijske posode, se sprosti spona vodovodne cevi, ki dovaja proti zmrzovanju enoto plina vbrizgalnega motorja.
2. korak
Z rahlim premikanjem objemke boste zaslišali sikanje izstopajočega zraka in po odtekanju hladilne tekočine se odcepna cev vrne na svoje mesto in objemka se zategne. Nato v ekspanzijsko posodo dodamo antifriz, motor se zažene in ogreje na delovno temperaturo.
3. korak
Z vklopom notranjega grelnika lahko lastnik poskrbi za normalno cirkulacijo in da v hladilnem sistemu ni zraka, pri tem pa ga vodi temperatura zraka, ki gre skozi radiator peči.
