Udobje in varnost delovanja avtomobila sta neposredno odvisna od tega, kako pravilno deluje njegov mehanizem za distribucijo plina. Pomembno vlogo pri tem igrajo sesalni in izpušni ventili, ki naj se čim bolj prilegajo sedežem na glavi valja. Ventili morajo biti popolnoma tesni. Šele če so ti pogoji izpolnjeni, se bo v zgorevalni komori ustvaril tlak, potreben za normalno delovanje.
Potrebno
- - komplet ravnih sond;
- - posebna predloga ali ključavničarsko široko ravnilo;
- - pasta za lapanje;
- - naprava za brušenje ventilov.
Navodila
Korak 1
Če želite preveriti zaprtje ventila, odstranite glavo valja (glava valja), nato jo očistite in ohišje ležaja, v katerem se pogosto nabirajo ogljikove usedline in umazanija. Odstranite tudi oljne usedline in s kovinsko krtačo očistite usedline ogljika s sten zgorevalnih komor.
2. korak
Preglejte glavo valja in ohišje ležaja na razpoke. Preverite tudi odmične gredi, izvrtine hidravličnega potiska in ohišja ležajev, da ne bi prišlo do sledi kovinske prevleke. Upoštevajte, kako tesna so vodila ventila in sedeži ventilov v glavi valja. Prepričajte se, da med delovanjem mehanizma za distribucijo plina ni sledov njihovega premika. Preverite ventile in njihove sedeže za znake izgorelosti in razpok.
3. korak
S posebno šablono preverite ravnost glave valja. Če takšne predloge ni na voljo, uporabite široko ključavničarsko ravnilo in preverite spodnjo sedežno ravnino glave.
4. korak
Če želite preveriti ravnost, postavite ravnilo proti ravnini glave. Prepričajte se, da med njegovim robom in ravnino ni praznin. Preglejte celotno ravnino, saj so reže lahko na sredini in vzdolž robov. Razmik ne sme biti večji od 0,01 mm. Če je večja od te vrednosti, bo treba ravnino pritrditve glave rezkati ali zamenjati. Zamenjati je treba glavo valja skupaj z ohišjem ležaja.
5. korak
Preverite tudi, ali glava pušča. Če želite to narediti, zaprite okno za dovajanje hladilne tekočine v termostat s končne površine glave, nato izrežite tesnilo iz kosa gume in ga postavite pod cevno cev termostata. Po tem obrnite glavo valja in napolnite vse notranje votline hladilne tekočine s kerozinom.
6. korak
Prav tako je treba preveriti tesnost ventilov. To ni težko storiti. Če želite to narediti, položite glavo bloka na ravno površino, tako da je njegova parna ravnina na vrhu. Nato v zgorevalne komore vlijemo petrolej in počakamo nekaj minut. Znižanje ravni petroleja v eni od komor pomeni, da pušča en ali oba ventila.
7. korak
Preverite, ali glava motorja pušča. Če na ravnini za spajanje glave pride do puščanja ali jam, je to mogoče popraviti le s hladnim varjenjem. Po želji ga je mogoče zamenjati.
