Pri zamenjavi motorja je običajno treba prestaviti jermenico, kar včasih povzroča določene težave. Obstaja več načinov, kako brez truda in časa samozavestno odstraniti jermenico z gredi.
Način odstranjevanja jermenice je zelo pogosto odvisen od vrste prileganja in vrste mehanskega spajanja. V večini primerov je dovolj, da s kladivom tapkate na diametralno nasprotnih koncih jermenice, da ga spustite s sedeža, toda čas in korozija lahko igrata hudo šalo. V tem primeru ne gre brez ustreznih tehnik in naprav.
Odstranjevanje mehansko pritrjenih jermenic
Motorji z majhno močjo imajo pogosto prilegajoče se jermenice. V teh primerih jermenico preprečuje premik zadrževalni obroč ali podložka ali navojna povezava. V teh primerih zadostuje, da odvijete pritrdilne matice in odstranite obroček. Uporabljajo se lahko tudi zaobljeni obročki za večkratno uporabo, ki jih bo treba bodisi sekati ali dolgo poravnati s šilom in izvijačem.
Termično odstranjevanje jermenice
Včasih je dovolj, da ga nekoliko segrejete, da odstranite jermenico. Ko se temperatura dvigne, se kovina razširi, kar oslabi stopnjo stiskanja. Če je bila jermenica nastavljena na gred s predhodnim segrevanjem, potem določenega postopka odstranjevanja preprosto ni mogoče odpraviti: premer gredi je za milimeter manjši od odprtine v jermenici, zaradi česar je stopnja stiskanja previsoka.
Škripec se segreva z robov in ga postopoma tapka z različnih strani proti koncu jaška. V tem primeru posredno ogrevanje jaška ne bi smelo biti dovoljeno, sicer bo tudi podvrženo linearnemu raztezanju in bo še bolj stisnilo jermenico. Če pride do pregrevanja, je treba povezavo ohladiti in nato postopek ponovite. Pri veliki širini sedeža je potrebnih več poskusov ogrevanja.
Odstranjevanje jermenice z izvlekom
Pogosto je mogoče jermenico odstraniti s preprostim vlečnikom. To je debela kovinska plošča z luknjo v sredini. Na eno od ravnin plošče je koaksialno privarjena velika matica. Na eni črti, ki poteka skozi osrednjo luknjo, so na plošči narejene majhne reže. Za uporabo vlečnega stroja boste potrebovali tudi vijak za velikost matice, privarjene na vleko, in dva manjša vijaka z velikimi podložkami.
V škripec, ki se nahaja na črti skozi njegovo središče, je treba izvrtati dve luknji. V teh luknjah se z enodelno pipo zareže navoj, glede na premer katerega so izbrani vijaki za vleko. V gredi elektromotorja je centrirni utor, v katerem je treba s pomočjo goste maščobe pritrditi kroglo iz ležaja zahtevane velikosti. Obdelati bo treba tudi osrednji sornik vlečnega stroja: na koncu mora biti narejena sferična vdolbina.
Snemalnik je pritrjen na jermenico z vijaki skozi reže in navoj v navojne luknje. Sredinski vijak se naslanja na kroglo, pritrjeno v centrirnem utoru gredi. Med privijanjem bo sornik odklenil izvleček iz gredi, zaradi česar bo jermenica premaknjena s sedeža. Če ni dovolj premika vijaka, da bi lahko škripec popolnoma izpodrinili, je treba pod stranske vijake postaviti več velikih matic.
