Številnim lastnikom skuterjev sčasoma začne primanjkovati standardne moči motorja. Želim si večjo hitrost, hitrejše pospeševanje, zanesljivejše in samozavestnejše gibanje s težkimi tovori, na težkih cestah in po klancih. Povsem mogoče je, da konje v motor skuterja dodate tudi sami.
Potrebno je
kompleti za uglaševanje vašega modela skuterja
Navodila
Korak 1
Začnite z obnovitvijo projektne zmogljivosti. Dejstvo je, da so tovarniške nastavitve motorja narejene ob upoštevanju okoljskih standardov in izboljšane učinkovitosti. Ponovno prilagodite uplinjač - to bo morda dovolj za opazno povečanje moči. Zračni filter zamenjajte z modelom večje zmogljivosti, izpušni sistem pa z učinkovitejšim. To bo odstranilo ovire, ki preprečujejo, da bi motor razvil vso moč, ki jo zmore.
2. korak
Poiščite ali naročite predelano elektronsko krmilno enoto motorja (ECU). Z odstranitvijo elektronskega omejevalnika hitrosti in spreminjanjem časa vžiga s to napravo bo motor dosegel največjo konstrukcijsko moč. V tem primeru se bo izkoristek goriva poslabšal in vsebnost škodljivih snovi v izpušnih plinih se bo povečala.
3. korak
Naslednje stopnje povečanja moči bodo sorazmerno zmanjšale vir motorja. Na primer, povečana na 20 KM. 50-kubični motor bo imel vir za 1-2 dirkalni seji. Odločite se sami: ali potrebujete takšne žrtve.
4. korak
Spremenite sistem napajanja. Če želite to narediti, poiščite uglaševalni komplet za uplinjač z nizom curkov, glavnim razpršilnikom za merilni sistem in dozirno iglo. Pri namestitvi takšnega kompleta zamenjajte ali preusmerite difuzor na večji premer. Brez povečanja premera difuzorja moči ne bo več.
5. korak
Če želite povečati moč motorja za več kot 40%, zamenjajte celoten uplinjač. Nastavitveni uplinjač ima že potreben premer difuzorja in prerez šobe. Upoštevajte, da se bo s takim uplinjačem poraba goriva povečala za več kot enkrat in pol.
6. korak
Na dvotaktnem motorju zamenjajte dovodni ventil z uplinjačem. Da bi dosegli učinek uravnavanja venčnega ventila, je treba povečati pretočne prereze dovodnih odprtin ventila. Da jih sami ne boste dolgočasili, zamenjajte ohišje venčnega ventila z bolj produktivnim uglaševalnim modelom.
7. korak
Pri nadgradnji uplinjača ali namestitvi novega obvezno zamenjajte zračni filter. Najboljša možnost bi bil športni filter z ničelnim uporom. Njihovi stroški so v primerjavi s standardnimi zelo visoki, vendar jih je mogoče ponovno uporabiti. Izperite jih v bencinu in namočite v posebno olje vsakih 400-600 km.
8. korak
Namestite športni izpušni sistem. Kakovosten sistem za nastavitev mora imeti izpušni kolektor, resonator in dušilec zvoka. Pravilno izbran in nameščen sistem ne bo le povečal moči za 10-15%, temveč tudi povečal največjo hitrost motorne gredi in premaknil vrh moči proti višjim vrtljajem.
9. korak
Vstavite športno različico ECU. Pri tem bodite pozorni na njegove nastavitve. Dirkalni ECU-ji so običajno nastavljeni tako, da povečajo zmogljivost pri visokih vrtljajih. Takšni modeli nudijo dobro prednost na dirkališču, vendar otežujejo upravljanje skuterja v mestni vožnji. Za vsakodnevno uporabo poiščite nadzorno enoto z vdelano programsko opremo, nastavljeno na nizke in srednje vrtljaje.
10. korak
Dragi modeli ECU lahko spreminjajo programe, zabeležene v njem. Za to so potrebni računalnik, vmesniški kabel, programska oprema in ustrezna znanja. Če nimate znanja in izkušenj, da bi izbrali ustrezen nadzorni program, ga ne poskušajte eksperimentalno izvesti. Poiščite ECU z več načini delovanja.
11. korak
ECU-ji z več tovarniško vnaprej nameščenimi nadzornimi programi imajo na ohišju enote gumbe, ki sproti preklapljajo programe. Rezultat povečanja moči bo nižji kot pri programabilnih modelih s skrbno računalniško izbiro programa, vendar je tak sistem zelo primeren za mestno vožnjo.
