Včasih se lastniki avtomobilov soočajo s takšno težavo, da se motor pregreje (to je razvidno iz senzorja temperature hladilne tekočine na armaturni plošči) ali, nasprotno, pozimi je v avtomobilu dlje časa hladno, saj je zrak v ogrevanju štedilnik se ne segreje. Takšna okvara je pogosto v delovanju termostata, ki je odgovoren za kroženje hladilne tekočine v hladilnem sistemu motorja.
Če želite izključiti druge različice napak v hladilnem sistemu, morate sami preveriti termostat. Če želite to narediti, se morate spomniti načela njegovega delovanja in funkcij, ki so mu dodeljene. Termostat deluje tako, da zagotavlja hitro ogrevanje motorja pri temperaturah pod ničlo, pa tudi poleti ščiti motor pred pregrevanjem. Načelo delovanja termostata je odpiranje ali zapiranje ventila v cevovodu s hladilno tekočino. Pri zagonu motorja mora biti ventil termostata v zaprtem položaju, da hladilna tekočina kroži v majhnem krogu. Če po 2-3 minutah poskusite s cevjo, ki z roko povezuje termostat in radiator, je hladno, potem je termostat v zaprtem položaju. Če se izkaže, da je toplo, to pomeni, da ventil ni tesno zaprt in se bo motor dlje časa ogreval, kar pomeni povečano porabo goriva, ker motor ne doseže delovne temperature. Ko temperaturni senzor doseže raven 85-90 stopinj, mora biti odcepna cev od termostata do radiatorja enako vroča, saj se mora ventil odpreti, ko je ta temperatura dosežena, hladilna tekočina pa mora skozi radiator vzdolž velike vezje. Če se to ne zgodi, to pomeni, da je termostat zataknjen v zaprtem položaju, hladilna tekočina ne more krožiti in se ohladiti ter se lahko motor pregreje. Če se pojavijo ti simptomi, je termostat okvarjen. Če želite sami preveriti termostat in se prepričati, da je pokvarjen, ga morate odstraniti. To je treba storiti na hladnem avtomobilu, da se ne opečete. Najprej morate izprazniti hladilno tekočino in nato odstraniti sam termostat. Z njega odstranimo vso vodno tekočino in umazanijo ter začnemo doma preverjati njeno delovanje. Od instrumentov je potreben le termometer s skalo več kot 100 stopinj. Vzamemo staro ponev, jo napolnimo s čisto vodo, vanjo spustimo termostat in ponev postavimo na štedilnik. Preverjanje je naslednje: pri segrevanju na 81-85 stopinj se mora ventil odpreti, ko se ohladi pod 80 stopinj, pa naj se zapre. V čisti vodi bodo ti trenutki vidni. Če se ugotovi, da je termostat v okvari, ga je treba zamenjati, saj ga ni mogoče popraviti.
