Če se je motor avtomobila VAZ 2109 med vožnjo začel pregrevati ali, nasprotno, traja predolgo, da se ogreje, preden doseže delovno temperaturo, najprej je treba preveriti pravilno delovanje termostata.
Termostat v avtomobilu VAZ 2109 je najpomembnejši element hladilnega sistema, ki s pomočjo ventila uravnava pretok hladilne tekočine in skrbi za ogrevanje avtomobila, pravočasno odvajanje odvečne toplote iz ogrevalnih delov in zaščito motor pred pregrevanjem.
Diagnostika termostata doma
Za domači pregled termostata avtomobila VAZ 2109 je potrebna predhodna demontaža dela z motorja. Vsa dela je treba opraviti na neogrevanem avtomobilu, ker obstaja nevarnost hudih opeklin. Preden odstranite termostat, je treba demontirati zaščito ročične gredi in popolnoma izprazniti antifriz iz hladilnega sistema - po zaključku diagnostičnega dela ga je mogoče ponovno uporabiti. Če želite izprazniti antifriz, morate najprej odpreti pokrov ekspanzijske posode in nato namestiti predhodno pripravljeno posodo za odtok tekočine pod blok jeklenk. Odprite odtočni čep in izpraznite antifriz. Nato posodo namestite pod odtočno luknjo hladilnika in tako, da na njej odvijete čep, izpraznite vso hladilno tekočino.
Po izpraznitvi antifriza popustite zategovanje sponk in odklopite več cevi iz ohišja termostata: cev iz ekspanzijske posode, izstopno cev iz hladilnika, cev iz črpalne cevi, cev, ki povezuje termostat z motorjem. Previdno odstranite termostat, najprej je glavni ventil dela podvržen vizualni diagnostiki: lahko se zatakne v odprtem položaju, kar povzroči okvare pri delovanju termostata.
Če je ventil zaprt, se diagnostika delovanja termostata VAZ 2109 izvede s počasi ogrevano posodo z vodo. Termostat potopimo v posodo skupaj s termometrom in s postopnim segrevanjem vode nastavimo trenutek, ko ventil začne delovati, in temperaturo tega trenutka.
Normalna delovna temperatura avtomobilskega termostata VAZ 2109 je 87 stopinj Celzija, dovoljena je stopnja napake največ 2-3 stopinje. Pravilno delujoč termostat bo s povečanjem temperature tekočine postopoma odpiral ventil, kar bo omogočilo, da bo del vode prešel skozi glavno cev. Ko temperatura doseže 108-110 stopinj, se mora termostatski ventil popolnoma odpreti in ogrevano vodo izpustiti v radiatorski krog. Ko se ohladi, mora termostat, odstranjen iz vode, popolnoma zapreti ventil.
Diagnostika termostata neposredno na avtomobilu
Preverjanje termostata na avtomobilu se izvede s hladnim motorjem. Po zagonu motorja je treba na dotik preveriti izhodno cev iz hladilnika. Norma je odsotnost ogrevanja cevi, dokler senzor temperature hladilne tekočine na instrumentni plošči ne pokaže segrevanja do 80-90 stopinj.
Če se cev segreje prej kot ta čas, lahko domnevamo, da ventil ne deluje pravilno, kar vodi v podaljšanje časa ogrevanja motorja in znatno povečanje porabe goriva. Če cev pri visokih temperaturah hladilne tekočine še naprej ostane hladna, je razlog morda v zataknjenem ventilu. V tem primeru čim prej zamenjajte termostat.
