Vsi lastniki avtomobilov svojih avtomobilov ne popravijo v storitvah - to zadovoljstvo ni poceni in koristno je, če sami razumete zgradbo železnega konja. Morda je najpogostejša samo-manipulacija nastavitev vžiga.
Navodila
Korak 1
Naredite tako imenovane oznake. Če želite to narediti, s pomočjo zagonskega ročaja zavrtite motor za jermenico ročične gredi. Če je ni, postavite overdrive in potisnite avto naprej. Pri tem postopku se prepričajte, da se oznake na zatiču, nameščenem na bloku motorja in jermenici ročične gredi, ujemajo.
2. korak
Ko se prepričate, da so oznake pravilno nastavljene, odstranite pokrov razdelilnika vžiga. Tu je ena zelo pomembna točka: zapomniti si morate položaj drsnika. Natančneje, na kateri valj je usmerjena distančna plošča drsnika. In šele po tem lahko varno odstranite razdelilnik.
3. korak
Po odstranitvi razdelilnika se ročične gredi ne sme več vrteti. V nasprotnem primeru bodo vse prej nastavljene oznake podrte in vse opravljeno delo bo treba začeti znova.
4. korak
Nekaj besed o značilnostih namestitve razdelilnika na različne avtomobilske znamke. Tako je treba na primer v družini VAZ, tik pred namestitvijo, na prvi valj motorja nastaviti drsnik. Pri tujih avtomobilih običajno že obstaja nevarnost na ohišju ventila. Kar zadeva Volgo, je na koncu "repa" razdelilnika vžiga sektor, kjer lahko vidite dva različna "polmeseca" - dolga in kratka. Isti sektor je prisoten v pogonu razdelilnika. V motornem pogonu v smeri majhnega "polmeseca" nastavite razdelilnik v isto smer.
5. korak
Po tem namestite sam razdelilnik v motor in preverite združljivost nalepk. V ta namen motor zavrtite dva obrata. Če se oznake nato ujemajo, lahko vse varno popravite in zaženete motor. Pred tem pa se prepričajte, da so visokonapetostni razdelilni kabli na svečke pravilno nameščeni.
