Za zamenjavo zobatega jermena vedno odstranite vijak jermenice alternatorja na ročični gredi motorja. Če je na avtu samodejni menjalnik, ni mogoče držati ročične gredi, vendar odvijanje vijaka ni tako težko, kot se zdi.
Potrebno je
- - komplet tipk;
- - cev;
- - nosilec;
- - partner.
Navodila
Korak 1
Odstranite vse pogonske jermene pritrditve. Če želite to narediti, s prečnim motorjem dvignite stroj z dvigalko in odstranite sprednje kolo. Demontirajte polovico plastičnega predpasnika, odprl se bo prost dostop do pasov.
2. korak
Odklopite sredinsko žico razdelilnika ali, če je motor ločen vžig za vsak valj, odklopite električne priključke iz vžigalnih tuljav. S ključem za svečke rahlo odvijte svečke. To bo olajšalo delo.
3. korak
Na avtomobilih Toyota, Nissan, "Lada" in nekaterih drugih se ročična gred vrti v smeri urinega kazalca. Izkoristite to priložnost, vstavite imbus ključ s cevjo, pritrjeno na ključ na glavo vijaka, obrnite motorno gred v smeri vrtenja, dokler se ne ustavi. Prepričajte se, da je vsaj varno, da ključ odpne glavo vijaka. Sedite za volan, pritisnite zavore in avto vzemite iz prestave. Ključ vstavite v stikalo za vžig in s kratkim vklopom zaganjača popustite vijak ročične gredi. Lahko se zgodi, da vijak ne bo prvič odtrgan. Poskusi ponovno. Ne poskušajte odviti vijaka iz "pospeška", saj lahko to pokvari ročično gred.
4. korak
Z avtomobili Honda in Mitsubishi je težje. Pri teh avtomobilih motorji niso nameščeni na desni, temveč na levi, njihove ročične gredi pa se vrtijo v drugo smer in odvijanje vijaka na zgornji način ne bo uspelo. Odstranite zgornji pokrov zobatega jermena, če je mogoče, popustite napenjalni valj in odstranite jermen krmiljenja z kolesa odmične gredi. Zgornji del zobatega jermena prepognite v zanko in ga potisnite preko nosilca za pritrditev motorja, nato pa jermen povlecite do polovice navzdol. To bo trdno pritrdilo jermenico motorne gredi. Za dokončanje te operacije boste potrebovali pomoč partnerja. Nekdo mora držati krempljev, drugi pa odviti vijak jermenice alternatorja.