"Avto ni luksuz, ampak prevozno sredstvo!" - ta besedna zveza slavnega Ostapa Benderja že dolgo drži. V preteklosti so bili časi, ko je bila prisotnost avtomobila v družini pokazatelj dobrega počutja, bogastva, položaja v družbi. Nekateri pa vseeno težko opravijo tako drag nakup: najeti morajo posojila pri bankah ali denar pri sorodnikih. In potem so se pojavile informacije, da se bodo avtomobili kmalu podražili.
Zdi se nasprotno, da bi se morali avtomobili poceniti, ker se bo Rusija v naslednjih dneh uradno pridružila Svetovni trgovinski organizaciji (STO), zato bodo v skladu s pravili te organizacije protikrizne dajatve na uvožene avtomobile bi bilo treba v državi odpraviti.
Vendar so se državni organi Ruske federacije, da bi nadomestili zmanjšanje proračunskih prihodkov zaradi znižanja omenjenih dajatev, odločili, da od 1. septembra 2012 uvedejo tako imenovano reciklažno takso. Kot že ime pove, je uradni cilj novosti nadomestiti stroške recikliranja starih, dotrajanih ali ponesrečenih vozil, ki jih ni mogoče povrniti. Tega davka bodo oproščeni le avtomobili oseb, ki uživajo diplomatsko imuniteto, pa tudi redki avtomobili, izdelani pred več kot 30 leti ali uvoženi v Rusijo z ozemelj držav carinske unije, to je Kazahstana in Belorusije.
Proizvajalci avtomobilov so dolžni plačati to pristojbino. Seveda je naivno pričakovati, da ne bodo poskušali nadomestiti stroškov, ki so nastali na račun njihovih kupcev, torej ruskih državljanov. Na primer, Toyota je že obvestila svoje ruske trgovce, da bo zaradi provizije za odvoz prisiljena zvišati prodajne cene. Stroški avtomobilov se lahko zvišajo za 0,2-10%, zlasti pri tistih modelih z zmogljivimi motorji.
Tako voznike v bližnji prihodnosti čaka neprijetno presenečenje. Prečasno je govoriti o natančni vrednosti rasti cen, saj znesek uporabnin še ni odobrila vlada Ruske federacije. Toda v vsakem primeru lahko govorimo o približni dodatni vrednosti nekaj deset tisoč rubljev za osebni avtomobil.
