Državni program za zamenjavo starih avtomobilov za potrdila o nadomestilu za del stroškov nakupa novih avtomobilov se je uradno začel v zadnjih dneh leta 2009. Za leto in pol je bila meja izdanih potrdil v celoti izčrpana, lani pa je bil program podaljšan. Sodeč po besedah ruskega predsednika, ne bi smeli pričakovati še enega podaljšanja.
V obdobju programa je bilo v zameno za avtomobile, proizvedene pred letom 2000, izdanih več kot 601 tisoč potrdil in prodanih nekaj manj kot 600 tisoč avtomobilov. Štirje od petih avtomobilov, ki so jih na ta način kupili Rusi, so bili proizvedeni v tovarnah AvtoVAZ. Ostali so bili vključeni v poseben seznam tujih avtomobilov, sestavljenih v Rusiji, ki ga je sestavilo ministrstvo za industrijo in trgovino. Cilj programa je bil obdržati domačega proizvajalca avtomobilov ob svetovni finančni krizi in ohraniti delovna mesta. Po besedah Vladimirja Putina na srečanju z regionalnimi varuhi človekovih pravic v Kremlju sredi avgusta je imel tak ukrep v Rusiji večji učinek kot v drugih državah. Zdaj je finančno stanje dokaj stabilno in podaljšanje programa lahko privede do nasprotnega učinka - do tega, da bo proizvajalec odvisen od takšnih umetnih in netržnih ukrepov državne podpore.
Na podlagi tega, kar je na tem srečanju povedal predsednik, lahko pričakujemo pojav podobnega programa za občinske lastnike mestnega prometa. Po eni strani se zaradi zastarelega voznega parka v zadnjem času povečuje število prometnih nesreč, po drugi strani pa proizvajalci prosijo za omejitev življenjske dobe, na primer avtobusov, na deset let. Po Putinovih besedah je mestni prometni park v velikih mestih še posebej treba obnoviti.
Podoben program avtomobilske tovarne Volzhsky lahko nadomesti državni program za recikliranje starih osebnih avtomobilov. Podpredsednik AvtoVAZ-a je o možnosti njegovega nastopa spregovoril že lani. Morda bodo zdaj, ko bodo možnosti državnega programa povsem jasne, dejavnosti ruskega avtomobilskega velikana v tej smeri postale bolj aktivne.
