Asinhrono delovanje dveh ali štirih uplinjačev vodi predvsem do povečanih vibracij, ko motor deluje. Disinhronizacija uplinjačev se pojavi zaradi neenakomernega kopičenja nečistoč v sistemu za gorivo, zaradi obrabe mehanskih delov in pogonov. Navodila proizvajalca priporočajo preverjanje časa uplinjačev na vsakih 6000 km.
Potrebno je
Sinhronizacijski vakuumski merilnik
Navodila
Korak 1
Naloga merjenja časa uplinjačev je nastavitev enake reže med dušilnimi ventili in ohišji uplinjača v prostem teku. To najlažje dosežemo tako, da nastavimo enak vakuum v sesalnih ceveh motorja. Če želite sinhronizacijo uplinjača opraviti sami, boste potrebovali sinhronizacijski merilnik vakuuma. Ta naprava je sestavljena iz dveh ali štirih vakuumskih merilnikov. Vse naprave, ki so vključene v njegovo sestavo, so zasnovane tako, da delujejo z ustreznim vakuumom, ki nastane v izpušnih ceveh pri prostem teku. Poleg tega so vakuumski merilniki umerjeni za enake odčitke pri enakem vakuumu in so opremljeni z napravami, ki zmanjšajo nihanje puščic, ko se spremeni pretok zraka v sesalnih ceveh.
2. korak
Dvovaljni motor je uglašen z blokom dveh vakuumskih merilnikov, štirivaljni - s štirimi. Naprednejši merilniki časa uplinjača so opremljeni z vakuumskimi prikazovalniki v obliki grafov. Za sinhronizacijo uplinjačev morajo biti palice na zaslonu enake višine. Merilniki tekočine iz kristalov so opremljeni s grobimi in natančnimi načini delovanja.
3. korak
Pred sinhronizacijo uplinjača prilagodite pogone lopute. Za sinhronizacijo uplinjačev odstranite rezervoar za plin, zračni filter (če je potrebno) in poiščite priključke za cevovode vakuumskega manometra. Pri starejših in manj dovršenih modelih motociklov jih najdemo s posebnimi čepi na sesalnih ceveh. Na sodobnih motociklih se sesalni sesalnik uporablja za nadzor različnih naprav. Izkoristite cevi teh naprav, tako da jih s pomočjo tees povežete z vakuumskim merilnikom. Hkrati se spomnite, kateri cevovod, od kod je bil odstranjen! Če je povezave vakuumskega merila težko doseči, boste morda morali odstraniti sklop uplinjača.
4. korak
Zaženite motor in ga ogrejte. Ventile za merilnik vakuuma prilagodite tako, da čim manj nihajo, hkrati pa se odzivajo na najmanjšo spremembo vakuuma. Ta postopek bo morda treba ponoviti, če se uplinjači sinhronizirajo naprej. Če se puščica naprave ne začne odzivati na spremembo vakuuma, popustite ventil, če začne nihati, zategnite ventil. Preverite število vrtljajev v prostem teku, za katere je zasnovan motor, in nastavite te vrtljaje. Napaka pri nastavljanju vrtljajev bo povzročila napačno sinhronizacijo uplinjačev: odčitki instrumenta bodo pokazali, da je bila sinhronizacija dosežena, ko pa se spremenijo vrtljaji, ta sinhronizacija izgine.
5. korak
Različni motorji imajo različne nastavitve časa uplinjača. Običajno se za to uporabljajo 3 vijaki. Osnovni vijak se nahaja med uplinjači in krmili lopute valjev I in II. Pri štirivaljnih motorjih drugi vijak prilagodi lopute cilindrov v parih I-II in III-IV. Tretji nadzoruje lopute valjev III in IV. Najprej nastavite prvi vijak, nato tretjega in zadnji center.
6. korak
Ko so doseženi enakomerni odčitki merilnika, preverite čas uplinjačev. Če želite to narediti, močno povečajte število vrtljajev motorja in jih ponastavite v prostem teku. Sinhronizacija uplinjačev ne sme izginiti. Roke instrumentov se morajo vrniti v enak položaj za vse.
