Senzor šoka je naprava, ki reagira na zunanje vplive na karoserijo avtomobila in o tem lastniku avtomobila daje zvočne signale. Običajno je vključen v splošni alarmni sistem in je konfiguriran ob prvem zagonu.
Navodila
Korak 1
Strokovnjaki svetujejo namestitev senzorja udarca na kovinske dele karoserije znotraj avtomobila, simetrično okoli osi avtomobila. Spodnja stran avtomobila ni primerna za namestitev senzorja, ker sprožitev lahko nastane zaradi resonančnih vibracij karoserije zaradi prehoda težkih vozil. Tudi plastični deli karoserije niso primerni za vgradnjo. občutljivost senzorja se zmanjša. Najboljše mesto je ščit med notranjostjo avtomobila in motornim prostorom.
2. korak
Senzor šoka ima štiri žice in je povezan s posebnim 4-polnim konektorjem glavne alarmne enote. Sam senzor v tovarniški konfiguraciji je z dvostranskim trakom prilepljen na kovinske dele telesa. Vendar ga samozavestni avtomobilisti raje pritrdijo s posebnimi pritrdilnimi elementi na samoreznih vijakih.
3. korak
Pri namestitvi z uporabo uporov, ki so na voljo na plošči senzorja, se nastavitev izvede ročno. En upor je odgovoren za opozorilo o fizičnem udarcu (šibek udar), drugi - sproži alarmni signal ob močnem udarcu na karoserijo avtomobila.
4. korak
Oba regulatorja senzorjev odvijte do konca (nič). Počasi dodajte (en ali dva kroga zavijanja) občutljivost opozorilnega območja.
5. korak
Ko na enak način nastavite občutljivost opozorilnega območja, prilagodite občutljivost alarmnega območja. Običajno je nastavljena ena ali dve vrtljaji več kot opozorilno območje.
6. korak
Po dodajanju zaprite vrata in vklopite avto na alarm. Potem, ko ga nastavite na varnost (30–60 sekund), preverite občutljivost avtomobila tako, da z roko tapkate po telesu. Ne trkajte na pokrov motorja, vrata in streho; lahko ostanejo udrtine. Trkajte na stebrička sprednjih in zadnjih vrat. Če vam občutljivost ne ustreza, zavijte upore še za en ali dva obrata.
