Predstavljajte si situacijo: vozite se po asfaltni cesti in zaviti morate na podeželsko cesto, kjer so številne neravnine in po možnosti celo blato. Na enem pogonu na zadnja kolesa je nemogoče voziti. V tem primeru priskoči na pomoč prednji pogon avtomobila, vendar ga je treba za to uporabiti.
Navodila
Korak 1
Če želite to narediti, najprej ustavite avto. Nato preverite, ali delujejo sklopke za hitro vklop sprednjega kolesa. Če niso vključeni, jih obrnite do konca v smeri urnega kazalca. Nato pomaknite skrajno desno ročico naprej. S temi dejanji ste spredaj kolesa poganjali, kar pomeni, da se bodo vrtela enako kot zadnja.
2. korak
Vozite naprej in uživate v sposobnosti UAZ-a za tek na smučeh, toda podeželska cesta je vedno slabša. Motor začne trdo delati in se zategovati že v prvi prestavi. Avto ne zmore tovora in stojnic. Da bo naprava nemoteno in enostavno delovala, se morate znova ustaviti. Nato povlecite srednjo ročico nazaj. S tem dejanjem ste v prenosno enoto vključili nižjo prestavo. Poleg tega boste v nizkem načinu imeli vse enake štiri prestave. To pomeni, da lahko z nizko prestavo, ki je vključena na sami cesti, kjer ste vozili prvo in je bil motor zategnjen, prosto hodite v drugo, tretjo in celo četrto prestavo.
3. korak
Zdaj ste pretekli težaven odsek ceste in vstopili na avtocesto in avto začne režati pri nizki hitrosti, tudi v četrti prestavi. To je posledica dejstva, da je v prenosni omarici nižja stopnja. Da bi se temu izognili, prestavno ohišje prestavite v višjo prestavo. Če želite to narediti, premaknite srednjo ročico naprej, dokler se ne ustavi.
4. korak
Poleg tega bi bilo bolje, da izklopite sprednjo os, saj ko sta obe osi vgrajeni, avto porabi 1 - 1,5 litra plina več. Če želite to narediti, desno ročico premaknite v zadnji položaj. Za udobnejšo vožnjo lahko onemogočite tudi sklopke za hitro vklop. Pomaga tudi pri zmanjševanju porabe goriva in hrupa pri vožnji.
