Na domači UAZ-Patriot praviloma proizvodni obrat namesti standardni zaščitni sistem, ki se imenuje "imobilizator". Bistvo te naprave je, da blokira sistem vžiga takoj, ko se motor zažene brez ključa. Med najpogostejšimi težavami lahko izpostavimo okvaro, ki se pojavi v sistemu, pa tudi nepravilno delovanje naprave, ki lahko in bo povzročila izgubo sposobnosti zagona motorja.
Potrebno je
- - kodrasti izvijač;
- - ključ 10;
- - izolacijski trak;
- - zvezek;
- - programer paketnega nakladalnika.
Navodila
Korak 1
Najprej morate odklopiti in nato odstraniti krmilno enoto motorja. Po uporabi zakrivljenega izvijača odvijte pokrove stranske konzole tako na sovoznikovi kot na voznikovi strani. Nosilec krmilnika je centriran na 3 vijake, ki jih morate odviti. Zdaj odklopite sponke. Naslednji korak je odstranitev krmilne enote, ki jo je nato treba razstaviti, po predhodnem odvitju 4 vijakov na robovih. Glede na model krmilnika, s katerim imate opravka, je na hrbtni strani naprave morda zakovica, ki jo je treba izvrtati.
2. korak
Zdaj se pripravite na dejstvo, da morate nekaj dodelati krmilno enoto. Delovni postopek je, da morate ponovno spajkati uporni čip. Enota mora biti povezana z računalnikom s pomočjo nakladalnika paketov. Zdaj preberite eeprom in flash firmware. Ne pozabite ga shraniti v kateri koli ustrezen imenik. Vstavite vdelano programsko opremo eeprom nazaj v krmilno enoto motorja, nato pa morate enoto odklopiti od nakladalnika paketov in spajkati upor čipa.
3. korak
Onemogočite enoto za imobilizacijo, tako da med namestitvijo vaša nadzorna enota ne bo blokirana. Ne pozabite, da je konzola imobilizatorja nameščena na ravni radia na plošči. Če blok občutite z roko, poskusite odklopiti 20-pinski konektor. Nato iz konektorja odrežite deveto in osemnajsto žico in ju nato povežite skupaj. Z uporabo izolirnega traku morajo biti vse povezane žice pravilno izolirane. Zdaj morate vse priključke priključiti na krmilno enoto in jo znova namestiti. Centralno privijte stene konzole in lahko varno zaženete motor!
