Na domačih avtomobilih je nameščen standardni sistem zaščite, na primer imobilizator. Njegovo bistvo je v blokiranju sistema vžiga pri zagonu motorja brez ključa. Pogosta težava je okvara sistema in nepravilno delovanje naprave za imobilizacijo vozila, kar vodi do nezmožnosti zagona motorja.
Potrebno
- zvezek;
- programer nakladalnika paketov;
- kodrasti izvijač;
- ključ 10;
- izolacijski trak.
Navodila
Korak 1
Odklopite in odstranite krmilno enoto motorja, tako imenovane "možgane". V različnih modelih avtomobilov se enota nahaja na različnih mestih, vendar običajno na dnu konzole. S kodrastim izvijačem odvijte pokrove stranske konzole tako na voznikovi kot na sovoznikovi strani. Krmilnik je nameščen na treh vijakih, odvijte jih. Odklopite sponke in odstranite krmilno omarico. Razstavite krmilno omarico tako, da odvijete štiri vijake na robovih. Na zadnjem pokrovu je lahko zakovica, odvisno od modela krmilnika, če jo morate izvrtati.
2. korak
Spremeniti boste morali krmilno enoto. Sestavljen je iz spajkanja upornega čipa. Enoto povežite z računalnikom z nalagalnikom paketov in preberite vdelano programsko opremo flash in eeprom. Vdelano programsko opremo shranite v kateri koli priročen imenik. Vstavite vdelano programsko opremo eeprom nazaj v krmilno enoto motorja. Enoto ločite od nakladalnika. Spnite čipovni upor na svoje mesto.
3. korak
Onemogočite imobilizatorsko enoto, da se med namestitvijo vaša nadzorna enota ne zaklene. Konzola imobilizatorja se nahaja na plošči na nivoju radia. Z roko začutite blok, odklopite 20-pinski konektor. Iz konektorja odrežite 9. in 18. žico in ju povežite. Za izolacijo povezanih žic uporabite električni trak. Ta postopek je namenjen nadaljnjemu pravilnemu delovanju diagnostičnega sistema. Znova priključite vse priključke na ECM in jih znova namestite. Privijte stene sredinske konzole. Zaženite motor.
