Sistem za dovod goriva vključuje: rezervoar za gorivo z bencinsko črpalko, regulator tlaka, filter za gorivo, tulno šobo, odtočne in dovodne vode. Po posebnih cevovodih rezervoar za plin komunicira z ozračjem. To odpravlja deformacije. Toda obstajajo situacije, ko je kršen tlak v tulcu za gorivo, kar vodi do okvare sistema za gorivo. Da bi to preprečili, je treba redno preverjati tlak v tirnici.
Navodila
Korak 1
Tlak preverite z običajnim manometrom. Če želite to narediti, odklopite žico z negativnega priključka akumulatorja. Cev, odporno na olje, potisnite na priključek manometra. Notranji premer cevi je 12 mm, ne pozabite ga pritrditi s cevno objemko.
2. korak
Pred začetkom dela obvezno olajšajte pritisk. Če želite to narediti, zavirajte avto in vstavite v prosti tek. Odstranite pokrov lopute nad posodo za gorivo tako, da odvijete pritrdilne vijake. Odklopite priključek črpalke za gorivo s kabelskega snopa.
3. korak
Zaženite motor, ustavil bi se, ko zmanjka bencina v gorivnem vodu. Za nekaj sekund vklopite zaganjalnik. Odvijte plastični pokrovček s priključka cevi za gorivo. Odvijte tuljavo iz spojnice vodila za gorivo in tam namestite cev manometra.
4. korak
Zaženite motor v prostem teku. Preverite tlak goriva, ki bi v idealnem primeru moral biti približno 3 atmosfere. Nato odstranite vakuumsko cev, nameščeno na regulatorju tlaka goriva. Ponovno izmerite tlak. Če je regulator v dobrem stanju, bo zrasel za 0,2-0,7 atmosfere.
5. korak
Če je tlak pod normalno, je lahko "krivcev" več. Pridobite vrtljaje in znova izmerite tlak. Če se povečuje z naraščajočo hitrostjo, je čas, da zamenjate filter za gorivo. In če hkrati tlak pade, je treba črpalko zamenjati.
