Nekatera vozila so opremljena s turbopolnilnikom na motorjih z notranjim zgorevanjem. Njegova vloga je potisniti zrak v valje motorja, povečati kakovost zgorevalne mešanice, kar vodi do povečanja moči. Turbina je zelo nestabilen mehanizem, saj deluje pri zelo visokih temperaturah. Pogost vzrok za okvaro turbine je padec tlaka v sistemu.
Potrebno
Cevi, adapterji in manometer
Navodila
Korak 1
Določite največji tlak v turbini z uporabo dokumentacije proizvajalca. Če ni informacij, uporabite internet in ugotovite dovoljene vrednosti tlaka pri proizvajalcu.
2. korak
V večini primerov lahko tlak izmerimo iz sesalnega kolektorja. Zaključki na njem so zaprti s posebnimi vtiči. Ali pa cev priključite na odzračevalni nastavek za tlak. Prepričajte se, da je zbiralnik priključen za dušilnim ventilom.
3. korak
Pazite, da se cev ne dotika gibljivih delov motorja. Potegnite cev v potniški prostor in ga priključite na manometer.
4. korak
Zaženite motor. Motor segrejte na optimalno temperaturo hladilne tekočine. Med postopkom ogrevanja si vzemite čas; motor se mora postopoma segrevati. Priporočljivo je, da tekočino sproti segrejete na delovno temperaturo.
5. korak
Izberite enakomeren odsek ceste. Zavijte motor na 3000 vrt / min v 3. ali 4. prestavi. Vzdržujte število vrtljajev motorja, tako da vrednost vrtljajev ne preseže 3000 vrt / min. Za dosego rezultata uporabite zavorni pedal.
6. korak
Pritisnite do konca pedal za gorivo in preverite odčitke manometra. Če se odčitki tlaka razlikujejo od dokumentacije, prilagodite turbino ali se obrnite na specializiran center.
