Eden od pomembnih parametrov sistema za gorivo v avtomobilu je tlak. Ta lastnost določa dinamične lastnosti in ekonomičnost vozila. Če obstajajo določeni znaki, je treba izvesti ustrezno diagnostiko sistema za gorivo in po potrebi zamenjati filter za gorivo in črpalko.
Potrebno
- - manometer;
- - adapter naprava;
- - visokotlačna cev.
Navodila
Korak 1
Sami se prepričajte, da obstaja razlika med tlakom v sistemu za gorivo in tlakom črpalke za gorivo. Normalni tlak v sistemu za gorivo je 2, 1-2, 8 kg / m2. Glejte: Pri nekaterih znamkah avtomobilov se vrednosti lahko razlikujejo od določenih parametrov v smeri povečanja. Toda tlak črpalke za gorivo je bistveno višji in znaša 4,0-6,0 kg / m2. cm
2. korak
Z manometrom izmerite tlak črpalke za gorivo, tako da ga priključite za filtrom za gorivo. Povežite prek adapterja. Na nasprotni strani adapterja pritrdite visokotlačno cev, odporno na plin, in jo pritrdite s spono.
3. korak
Pri nekaterih znamkah avtomobilov, ki namesto objemk uporabljajo navojne povezave, uporabite ustrezen votel vijak, ki deluje kot adapter. V filter za gorivo privijte vijak in nanj priključite manometer. V nekaterih primerih bo treba manometer priključiti na šobo za hladen zagon in ne na filter.
4. korak
Če je v prvem poskusu težko zagnati motor, preverite tlak v sistemu za gorivo. Tak "simptom" lahko kaže na poslabšanje zapornih lastnosti regulacijskega ventila ali povratnega ventila črpalke.
5. korak
Sčasoma preverite spremembo tlaka v sistemu za gorivo. Namestite manometer, zaženite motor, nato ga ugasnite in odčitajte po eni uri, dveh urah in potem, ko se motor popolnoma ohladi. Če vidite, da se je tlak v sistemu za gorivo povečal in po doseganju vrednosti približno 2 kg / m2. cm izravnal prosti tek, lahko domnevamo, da so šobe izgubile tesnost.
