Prenova motorja sploh ni strašna. Če imate potrebno orodje in željo, potem je vse izvedljivo. Res je, da boste morali spremeniti tudi nekaj vozlišč, če želite dodati moč.
Pred začetkom večje prenove si morate odgovoriti na vprašanje, kaj točno poskušate doseči? Če vaši cilji vključujejo doseganje parametrov, ki so značilni za nov avto, potem uporabite standardne nadomestne dele. Če pa zasledujete cilj povečati hitrost in moč motorja, boste morali uporabiti posebne lahke enote.
Kje začeti in kako končati remont? Katere nianse je treba upoštevati pri vodenju? Če imate en avto, bi bila najprimernejša možnost nakup podobnega motorja, ki ga boste popravili. Na srečo zakonodaja omogoča zamenjavo celotnega motorja in registracija ni potrebna.
Remont motorja
Seveda boste najprej morali cilindre vrtati do naslednjega prevelikega. Ljubitelji tuninga bodo tu začeli ugovarjati, saj je treba za povečanje moči cilindre maksimalno dolgočasiti. Šele naslednjič boste morali zamenjati rokave v bloku. Po vrtanju je potrebno brušenje, ki je lahko ogledalo ali mrežica. Obstaja veliko polemik o tem, kaj je boljše, vendar je bolje izbrati ogledalo, saj se mreža precej hitro obrabi in moč se bo na koncu zmanjšala.
Lahke ojnice in bati so način za povečanje vrtljajev in moči. Presodite sami, ker je celoten ročični mehanizem lažji, gorivo lažje obrača ročično gred in potiska bate. Posledično ostane več energije za kolesa avtomobila. Toda ne pozabite na mazalni sistem, saj standardni morda ne bo kos povečani moči. Odpravite težave z oljno črpalko in tako zmanjšajte vse vrzeli med njenim ohišjem in blokom motorja.
Med uglaševanjem je treba zamenjati tudi vztrajnik. Ostriti ga je treba do maksimuma. Najbolje je, da tega ne počnete sami, saj je po brušenju potrebno uravnoteženje. Če tega ne storite, bodo med delovanjem motorja tuji udarci in tresljaji. Tudi hladilni sistem zahteva spremembe, zaželeno je povečati površino hladilnega radiatorja. Če je mogoče, lahko za boljšo cirkulacijo tekočine uporabite celo črpalko z velikim številom rezil.
Vlom po popravilu
Bodite previdni pri motorju, na katerem so bili sestavni deli čim bolj osvetljeni. Vozite previdno, saj se bo z lahkim vztrajnikom avto nenadoma speljal. Poskusite ne povečati vrtljajev, največja hitrost ne sme biti večja od 90-100 km / h. Bolje kot naletite, dlje se ne boste zavedali težav z motorjem.
Na novih avtomobilih ni treba naletavati, saj se montaža in prilagajanje izvaja z najnovejšimi visoko natančnimi roboti. Toda po večji prenovi traja nekaj časa, da se vozite v varčnem načinu. Šele po deset tisoč prevoženih kilometrih boste začutili, da je motor "zaživel" in dodal še več konjev. Ne bodite malodušni, če tega ne začutite, ko zapustite garažo.
