Sodoben senzor šoka je dvostopenjska naprava, ki je vključena v večino varnostnih sistemov in je zasnovana tako, da se odziva na zunanje vplive in o njih takoj obvesti lastnika avtomobila. Vendar včasih alarmni sistem ne deluje pravilno.
Navodila
Korak 1
Senzorji šoka so zgrajeni na dvostopenjskem principu za ločevanje resničnih in lažnih alarmov. Imajo sposobnost razlikovanja med šibkimi in močnimi vplivi. Prvi sprožijo opozorilni signal, ki opozarja, da je avtomobil v zaščiti, drugi - celoten alarmni cikel.
2. korak
Ko prilagajate senzor šoka s simulacijo zunanjega vpliva določene jakosti, izvedite nadzor odziva in po potrebi spremenite njegov prag občutljivosti.
3. korak
Obstajata dva načina za prilagoditev občutljivosti senzorja šoka. Prva je polavtomatska. Prenesite senzor v način učenja in nato simulirajte vpliv na karoserijo avtomobila. Če želite to narediti, naredite lahke in močne udarce po telesu. Mikroprocesor senzorja si bo zapomnil informacije in jih pozneje uporabil za ločevanje šokov glede na njihovo intenzivnost. Ta metoda ima pomembno pomanjkljivost. Pri udarcih enake jakosti, ki pa se pojavijo na različnih delih avtomobila, se lahko senzor sproži na različne načine. Če ste v načinu treninga zadali šibek udarec v kolo, potem lahko v načinu varovanja vpliv enake sile na telo povzroči alarm in obratno.
4. korak
Druga metoda uglaševanja je bolj zamudna, vendar daje boljše rezultate. Senzor preklopite v način za nastavitev, nato »tapkajte« različne dele avtomobila, ocenite odziv varnostnega sistema kot celote in se odločite, na kateri stopnji občutljivosti bi se morali ustaviti. Ločeno nastavite opozorilno in alarmno območje. Prvo cono naj sprožijo lahki udarci, drugo pa močni.
5. korak
Prag občutljivosti senzorja spremenite, odvisno od njegove vrste in izvedbe, s pritiskom na gumb, spreminjanjem položaja trimerskega upora ali spreminjanjem sistemskega pomnilnika prek programskega vmesnika.
