Lastniki avtomobila VAZ 2110 morajo imeti informacije o vseh glavnih senzorjih avtomobila. Zagotavljajo stabilno delovanje motorja. Prav tako jih morate znati pravilno preveriti.
Navodila
Korak 1
Najprej bodite pozorni na senzor temperature hladilne tekočine. To je termistor. Ta senzor je zavit v odtok hladilne tekočine na glavi valja. Pri nizkih temperaturah mora biti odpornost senzorja visoka, pri visokih temperaturah pa nizka.
2. korak
Temperaturo hladilne tekočine izračuna krmilnik. Ta temperatura vpliva na večino značilnosti, ki jih krmilnik nadzoruje.
3. korak
Tudi senzor trka je zelo pomemben. Zavit je okoli vrha bloka cilindrov. Njegova glavna naloga je zajemanje nenormalnih vibracij v avtomobilskem motorju. Najobčutljivejši element tega senzorja je piezoelektrična kristalna plošča. Ko pride do detonacije, se na izhodu ustvarijo napetostni impulzi. Lahko se povečajo z naraščajočo intenzivnostjo detonacijskih vplivov. Senzor odda signal, krmilnik pa prilagodi čas vžiga. Tako pride do odprave detonacijskih bliskov goriva.
4. korak
Bodite pozorni na senzor koncentracije kisika. Nameščen je na sprednji izpušni cevi. Kisik v izpušnih plinih reagira s tem senzorjem in ustvari potencialno razliko na izhodu senzorja. Sprememba je z 0,1 V na 0,9 V. Da lahko senzor normalno koncentrira kisik, mora imeti temperaturo nad 360 ° C. V ta namen je vanj nameščen grelni element. V kratkem času lahko senzor ogreje na zahtevano temperaturo. Zahvaljujoč senzorju krmilnik določi, kateri ukaz bo popravil sestavo delovne mešanice, ki jo bo poslal injektorjem. Ko je zmes vitka, se izda ukaz za obogatitev in z bogato zmesjo za izčrpavanje.
