Predpotopna "šestica", ki gre po vodstvu po startu na dovoljenem semaforju, je sposobna mnoge lastnike sodobnih močnih avtomobilov spraviti iz psihološkega ravnovesja. Samo zahvaljujoč prisilnemu motorju VAZ 2106 lahko naredi takšne "čudeže".
Potrebno
- - nov jermen,
- - nov KShM.
Navodila
Korak 1
Na voljo so številne tehnologije za pospeševanje motorjev. Začenši z uglaševanjem čipov in MD in konča s prenovo motorja.
2. korak
Na prvi stopnji je v glavi valja nameščena nova odmična gred s spremenjeno geometrijo odmikača. Na istem mestu se zamenjajo ventili, katerih plošče imajo večji premer, zgorevalne komore pa so izvrtine. Sesalni in izpušni kanali so brušeni in polirani. Tam se praviloma konča najpreprostejše siljenje motorja.
3. korak
Napredna nastavitev motorja vključuje zamenjavo tovarniške ročične gredi (nameščene s povečano ročico). Na rezkalnem stroju je valjasti blok izvrtan za večje bate. Navedeni deli so dopolnjeni z ojnicami in stiskalnimi obročki v obliki črke T.
4. korak
Po strukturnih spremembah in sestavljanju motorja se začne postopek uglaševanja njegovih sistemov in mehanizmov, zaradi česar se ohrani povečanje kompresijskega razmerja v delovnem valju. Zahtevani parameter je odvisen od časa ventila in položaja odpiranja dušilnega ventila. Spreminjanje položaja krmilne gredi se izvaja z nastavljivim pogonskim zobnikom, ki prispeva k polnjenju zgorevalne komore z obogateno mešanico goriva, ki med zgorevanjem sprosti več toplotne energije, ki se nato pretvori v kinetično energijo.
5. korak
"Aerobatika" uglaševanja motorja VAZ 2106 je namestitev turbine na motor in opremljanje avtomobila z izpušnim sistemom z neposrednim tokom. Z avtomobilom s prisilno elektrarno lahko na cesti enostavno tekmujete s številnimi uglednimi blagovnimi znamkami tuje avtomobilske industrije.
