Zamenjava uplinjača z enim sistemom vbrizga omogoča boljše delovanje sistema za dovod goriva. Namestitev enega vbrizga vključuje zamenjavo sesalnega in izpušnega kolektorja, filtra za gorivo in elektronske krmilne enote.
Vgradnja sistema za mono vbrizg izboljša zmogljivost sistema za razdeljevanje goriva v vozilu in z zamenjavo izpušnega kolektorja zmanjša raven hrupa v kabini. Uplinjač lahko zamenjate z mono vbrizgom tako v specializiranem servisnem centru za popravilo avtomobilov kot z lastnimi rokami v garažni avtomehanični delavnici.
Priprava na vgradnjo sistema mono vbrizgavanja
Komplet opreme za vgradnjo enega sistema vbrizga vključuje sesalni kolektor, krmilno enoto, komplet ojačanih cevi za gorivo, adsorber s filtrom za gorivo, izpušni kolektor z lambda sondo in napajalne žice.
Pred začetkom namestitve sistema mono vbrizgavanja se uplinjač odstrani iz avtomobilskega motorja. Postopek demontaže uplinjača je določen v operativni dokumentaciji avtomobila. Demontaža uplinjača vključuje tudi odstranitev razdelilnika, razdelilnika in zračnega filtra.
Namestitev mono injekcije
Po odstranitvi uplinjača je na motor nameščen sesalni kolektor s cevmi za gorivo. Kolektor sistema z enim vbrizgom se po svoji zasnovi razlikuje od razdelilnika uplinjača, ki je bil razstavljen v prejšnji fazi. Pri namestitvi razdelilnika je treba uporabiti nov komplet tesnil, ki ustreza obliki priključne prirobnice.
Nato je nameščen kabel krmilnega sistema, katerega premiki uravnavajo nivo dovoda goriva. Po tem se namesti elektronska krmilna enota.
Lambda sondo je privita v posebno luknjo v sesalnem kolektorju, iz katere je predhodno odstranjen zaščitni čep. Naslednja faza dela je namestitev ožičenja. Za zaščito napajalnih žic pred negativnimi vplivi zunanjega okolja so zaščitene s polimernimi cevmi in pritrjene z električnim trakom.
V nekaterih primerih lahko namestitev krmilne napeljave zahteva povečanje odprtine ožičenja v ohišju. Ožičenje sistema mono vbrizga povezuje krmilno enoto, črpalko za gorivo, indikator vžiga in akumulator.
V zadnji fazi je nameščen zračni filter. Pri izbiri te opreme ni priporočljivo uporabljati izdelkov drugih proizvajalcev avtomobilov, saj prevelika višina zračnega filtra lahko ovira normalno zapiranje pokrova pokrova motorja.
