Delo uplinjača bomo obravnavali na primeru uplinjača motornih bencinskih motorjev 139FMB. Vsi uplinjači delujejo po tem načelu, vendar je ta možnost najpreprostejša in najbolj razumljiva za začetnike.
Uplinjač je naprava, ki meša gorivo (bencin) z zrakom. To je potrebno za zagotovitev optimalne proizvodnje energije. Mešanica mora biti v pravilnem razmerju. Odstopanje komponent, tako v eno kot v drugo smer, vodi bodisi do puste mešanice, zmanjšanja učinkovitosti in slabega zagona (motor se morda sploh ne zažene) ali obratno do detonacije goriva v motorju.
Načelo delovanja je izjemno preprosto. Delujoči motor ustvari sesalnik, podoben običajnemu sesalniku. Zaradi tega se zrak vsesa v notranjost motorja. Zrak prehaja skozi uplinjač, kjer je obogaten z gorivom. Nato ta zmes vstopi v zgorevalno komoro in motor zažene. Količina goriva se uravnava s plinom ali ročico za plin (pedal).
Naprava uplinjača je zelo preprosta. Gorivo prihaja iz rezervoarja za plin. Gorivo vstopi v t.i. plavajoča komora. Plovec odpravlja dostop do odvečnega goriva (deluje podobno kot običajni WC). Iz te komore gorivo črpa tok zraka, ki gre skozi zračni filter in se ujame z ulice. Luknja, skozi katero vstopi gorivo, je zamašena z igelnim dušilnim ventilom.
Poleg tega je na uplinjaču predviden prosti kanal. To je luknja, skozi katero vedno teče najmanjša količina goriva, zaradi česar motor deluje v prostem teku.
