Tlak motornega olja je pomemben pokazatelj stanja motorja. Za ocene tlaka glejte specifikacije vozila. Če so ti kazalniki blizu spodnje meje, je treba sprejeti ukrepe za povečanje tlaka.
Navodila
Korak 1
Izmerite tlak v prostem teku s segretim motorjem. Ta kazalnik mora biti najmanj 0,08 MPa. Nato opravite meritve, ko se avtomobil premika s hitrostjo 40 km / h, tukaj mora biti vrednost približno 0,2-0,25 MPa. Oglejte si merilnik tlaka olja, ki se nahaja na armaturni plošči, če pokaže, da ni pravilen, najprej preverite, kakšno olje ste vlili v motor - ali je ustrezne kakovosti in kakovosti.
2. korak
Poskusite zamenjati senzor, ki prikazuje tlak olja, pogosto njegovo nepravilno delovanje povzroči izkrivljanje podatkov v sistemu za mazanje motorja, kar vidite na armaturni plošči. Po zamenjavi ponovno preverite. Če je tlak na enako nizki ravni, priključite kontrolni manometer na mesto namestitve indikatorskega senzorja in z njim znova izmerite tlak.
3. korak
Oglejte si odčitke na manometru. Če kaže normalni tlak, je treba zamenjati manometer, ki se nahaja na armaturni plošči. Pridobite novega in ga namestite.
4. korak
Zares nizek tlak v sistemu za mazanje motorja je lahko posledica zamašenega varnostnega ventila. Zato ga je treba očistiti. Previdno ga odvijte in temeljito sperite. Njegova nastavitev ne bo motila, kar je treba storiti po namestitvi na motor. Če želite to narediti, priključite kontrolni merilnik tlaka in po ogledu njegovih odčitkov nastavite ventil.
5. korak
Zadnja okvara, zaradi katere je tlak olja v motorjih zanemarljiv, je lahko okvara oljne črpalke, ki jo je treba zamenjati. Preverite tudi cedilo sprejemnika olja, ki je lahko umazano, nato ga le očistite ali dobite novega. Previdno preglejte ojnice in lupine glavnega ležaja, ki se nahajajo na ročični gredi - njihova pretirana obraba lahko povzroči tudi nizek tlak. Po zamenjavi in čiščenju teh komponent preverite odčitke instrumentov in se prepričajte, da je z oljem zdaj vse v redu in da je njegov tlak na ustrezni ravni.
