Zgodi se, da alarm ne samo varuje avtomobila, temveč lastnika doda tudi glavobol. Navsezadnje ni nič bolj neprijetnega od tuljenja sirene ob petih zjutraj pod okni hiše. Da bi takšne situacije preprečili, je treba redno preverjati varnostni sistem in preverjati njegove elemente.
Potrebno
- - univerzalni izvijač;
- - Uporabniški priročnik;
- - tekočina za obdelavo kovinskih elementov.
Navodila
Korak 1
Prilagodite senzor šoka. Najpogostejši lažni alarm varnostnih sistemov je preveč občutljiv senzor šoka ali glasnosti. V idealnem primeru bi ga moral sprožiti samo močan vpliv na karoserijo avtomobila in ne reagirati na mimoidoče avtomobile. Poiščite mesto senzorja, da prilagodite občutljivost. Običajno je nameščen med sprednjima sedežema pod naslonom za roko ali plastično pregrado. V središču senzorja je vrtljiv mehanizem, ki ga je treba zasukati z izvijačem. Za bolj pravilno delovanje senzorja ga nikoli ne namestite na kovinsko površino, ki zmanjšuje njegovo komunikacijo z enoto varnostnega sistema.
2. korak
Če sistem ob sprožitvi nakaže, da so vrata odprta (za alarme s povratnimi informacijami), preverite končna stikala vrat, prtljažnika in pokrova. Sčasoma stikala za zapiranje vrat pod vplivom okolja oksidirajo. Skladno s tem se oprijem na vrata poslabša, žica, ki vodi do alarmne enote, se lahko izklopi. Končna stikala vrat, prtljažnika in pokrova namažite s posebno antioksidativno tekočino (WD-40). Popolnoma zarjavele elemente zamenjajte z novimi.
3. korak
Če začne sirena neprekinjeno kričati, avtomobila ne boste odstranili / oborožili, sistem bom preklopil v način Valet. Vzrok za takšno vedenje sistema je pogosto okvara alarmne enote. Razlogi so lahko vlaga, nepravilna uporaba sistema, uhajanje toka, vpliv močnih radijskih valov. Če želite sistem spraviti iz tega stanja, poiščite stikalo za izklop alarma. S tem gumbom lahko sistem preklopite v način centralnega zaklepanja, tj. alarm bo odprl in zaprl le stikala vrat. Prav tako lahko z gumbom Valet sistem ponovno programirate in znova zaženete.
