Namestitev razdeljenega orodja na motor vam omogoča, da prilagodite njegove parametre in se "igrate" s krmiljenjem ventila. Na primer, lahko povečate izhodno moč motorja pri visokih vrtljajih v škodo oprijema pri nizkih hitrostih in obratno. Ali pa "ulovite" povprečne nastavitve, tako da motor deluje enakomerno v celotnem območju vrtljajev motorne gredi.
Potrebno
- - deljeno orodje;
- - kazalniki številčnic.
Navodila
Korak 1
Pred namestitvijo razdeljene prestave, ki omogoča nastavitev časa krmiljenja na vašem avtomobilu, kopirajte nalepke nanjo s standardne prestave jermenice odmične gredi. Po namestitvi takega orodja na odmično gred se prepričajte, da sta oznaka na vztrajniku in na nastavitveni skali ter oznake na nameščeni prestavi in pokrovu krmilnega jermena popolnoma poravnani.
2. korak
Preverite prekrivanje vstopnih in izstopnih ventilov četrtega valja - oba ventila bi morala biti odprta za enako količino, če je standardna gred pri dviganju enaka. Nastavitvene gredi morajo imeti druge vrednosti vrednosti, določene v zasnovi gredi. Če želite popraviti prekrivanje ventila, odvijte razdeljene vijake zobnikov in zavrtite odmično gred v želeni položaj. Tako je odmična gred nastavljena na nič položaj.
3. korak
Če ima motor neenakomerno dvižno odmično gred (na primer uglaševalna odmična gred), potem za nadzor prekrivanja uporabite merilnike številčnic. Potrebni so trije: določiti gibanje sesalnega in izpušnega ventila ter določiti položaj TDC. Z njihovo pomočjo lahko prilagodite želeno količino prekrivanja, za katero je odmična gred zasnovana. V tem primeru obvezno namestite indikatorske noge na koleščke ventilov.
4. korak
Zdaj lahko nadaljujete neposredno do samega popravljanja krmiljenja ventilov v skladu z zahtevami za motor. Brez odsotnosti stojala za motor in merilne opreme sledite spreminjajočim se parametrom z metodo kontrolnih potovanj, pri čemer se vodite po rezultatih dinamičnih meritev in subjektivnih občutkov.
5. korak
Če želite povečati oprijem pri nizkih in srednjih hitrostih, zavrtite odmično gred glede na ročično gred v smeri vrtenja (naprej). Če želite povečati moč motorja pri visokih hitrostih in pridobiti dodatno moč, obrnite gred glede na ročično gred proti vrtenju (zaostajanje). Pri popravljanju faz se ne premikajte iz ničelnega položaja za več kot 3-4 stopinje vzdolž odmične gredi.
